交通部回應(yīng)嚴(yán)懲超限超載運(yùn)費(fèi)會(huì)漲嗎?

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華近日針對(duì)聯(lián)合懲戒超限超載對(duì)運(yùn)價(jià)影響的問(wèn)題表示，單車(chē)的裝載量下降，相應(yīng)的會(huì)增加物流成本。一方面運(yùn)輸企業(yè)要通過(guò)運(yùn)價(jià)的合理調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)成本上升的影響，另一方面也會(huì)倒逼其通過(guò)提高運(yùn)輸?shù)男?、轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式、加大技術(shù)裝備投入等因素來(lái)降低物流成本。

24日上午，交通部、發(fā)改委、中國(guó)人民銀行聯(lián)合舉行專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)，介紹《關(guān)于對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》的有關(guān)情況，并答記者問(wèn)：這個(gè)《備忘錄》實(shí)施以后對(duì)貨運(yùn)的市場(chǎng)有沒(méi)有什么樣的影響？運(yùn)價(jià)會(huì)不會(huì)上漲？

徐亞華對(duì)此表示，對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒，對(duì)于提升道路貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化水平、規(guī)范道路貨運(yùn)市場(chǎng)秩序、降低全社會(huì)物流成本、保障道路運(yùn)輸安全具有積極意義。

一是有利于凈化貨運(yùn)物流市場(chǎng)秩序。在貨運(yùn)市場(chǎng)中，貨運(yùn)車(chē)輛超限超載、非法改裝等現(xiàn)象屢禁不止，市場(chǎng)環(huán)境亟待優(yōu)化。實(shí)施聯(lián)合懲戒，使相應(yīng)的責(zé)任主體受到處罰，增加了違法主體的違法成本，有利于維護(hù)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。

二是有利于降低全社會(huì)物流成本。實(shí)施聯(lián)合懲戒，有利于遏制車(chē)輛的非法改裝行為，促進(jìn)先進(jìn)物流模式和物流裝備的推廣應(yīng)用，強(qiáng)化物流各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配，對(duì)于降低全社會(huì)物流成本，支撐物流的提質(zhì)增效具有重要意義。

三是有利于提升道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。貨運(yùn)車(chē)輛非法改裝和超限超載給道路運(yùn)輸安全造成了極大的安全隱患，對(duì)相關(guān)的責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒能夠有效打擊貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的超限超載和非法改裝行為，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，著力提升貨運(yùn)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)水平，保障道路運(yùn)輸安全。

至于超限超載對(duì)運(yùn)價(jià)的影響，徐亞華說(shuō)，交通運(yùn)輸部分析了一下中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)的變化情況，9月份治超實(shí)施以來(lái)，跟今年的1月份比較，運(yùn)價(jià)有所上升，運(yùn)價(jià)的上升應(yīng)該說(shuō)有多方面的原因。

至于治超的影響，因?yàn)樾碌膰?guó)標(biāo)“1589”的實(shí)施，特別是車(chē)輛裝載標(biāo)準(zhǔn)的變化，貨車(chē)縱質(zhì)量限值從55噸恢復(fù)到49噸，單車(chē)的裝載量下降，相應(yīng)的會(huì)增加物流成本。

物流成本上升以后，作為運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面，要通過(guò)運(yùn)價(jià)的合理調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)成本上升的影響，另一方面，由于運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)價(jià)調(diào)整相對(duì)時(shí)間上比較滯后，也會(huì)倒逼運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)提高運(yùn)輸?shù)男?、轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式、加大技術(shù)裝備投入等因素來(lái)降低物流成本。