武漢上榜十大堵城 傳將出臺(tái)有位購車政策

私家車位，會(huì)成為人們購車的“標(biāo)準(zhǔn)配置”嗎？從趨勢(shì)來看，答案有可能是肯定的。

　　繼北京傳出擬實(shí)行“有位購車”計(jì)劃之后，日前武漢也傳出正考慮出臺(tái)“有位購車”新政策。據(jù)長江日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，日前，武漢市國土規(guī)劃局召開“停車場年”、“路網(wǎng)年”新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上市國土規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，正考慮出臺(tái)“有停車位才可買車”的新政策。

　　對(duì)此，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“有位購車”近期實(shí)施的可能性不大，但“不排除未來會(huì)推行”。

　　他認(rèn)為，武漢汽車保有量雖然增長較快，但目前武漢交通還能良性運(yùn)行，“就現(xiàn)階段而言，有位購車還沒有成熟的土壤”。

　　據(jù)高德地圖發(fā)布的一季度全國主要城市交通分析報(bào)告，武漢已經(jīng)進(jìn)入全國十大“堵城”榜單。在這份十大“堵城”的名單中，有五個(gè)城市都已經(jīng)實(shí)施了汽車限購的政策。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，武漢新車銷量約11萬輛，較去年同期上漲了25%。汽車保有量從2014年底的180萬輛增加至目前的200萬輛以上。而當(dāng)時(shí)上述人士認(rèn)為，正是武漢將實(shí)施“限購政策”的傳聞，引起人們的恐慌性購買。

　　令人意外的是，武漢至今并未采取“搖號(hào)”或“競拍”等限購政策，而是對(duì)“有位購車”表現(xiàn)出了興趣，這一方面來自其他城市的影響；另一方面，“有位購車”比起“搖號(hào)”和“競拍”等方式，或?qū)⒏兄诰徑馔＼囯y問題。

　　除了武漢擬推出新限購政策外，杭州和上海等實(shí)施了限購的城市也開始對(duì)現(xiàn)行的政策加以調(diào)整。杭州規(guī)定，自5月1日起實(shí)行新的限牌政策，規(guī)定必須有駕照才能參加搖號(hào)；而上海也傳出消息，研究出臺(tái)車牌使用年限相關(guān)政策。

　　可以想見，未來各大城市對(duì)于新增車輛或?qū)⒉扇「鄧?yán)苛的限制條件。