一汽解放國(guó)五自卸車順應(yīng)政策 服務(wù)"一帶一路"

眾所周知，“一帶一路”讓基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸條件的搭建變的尤為重要，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的卡車行業(yè)自然需要主動(dòng)擔(dān)起責(zé)任。國(guó)車長(zhǎng)子的一汽解放在這方面就有著不俗的表現(xiàn)。

“一帶一路”規(guī)劃

2016年，在發(fā)力載貨和牽引車市場(chǎng)的同時(shí)，特別注重自卸車市場(chǎng)的一汽解放開始全面布局，并于2016年推出全新升級(jí)版的J6P 8x4 460馬力國(guó)五自卸車。該車在原來(lái)整車技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、懸架系統(tǒng)都進(jìn)行全面提升，整車性能從安全性、可靠性、動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性、承載力方面，都有了更加優(yōu)異的表現(xiàn)，最直接的表現(xiàn)就是市場(chǎng)銷售的大幅度上升。據(jù)了解，一汽解放在2017年一季度累計(jì)銷售自卸車4000輛，同比增長(zhǎng)180%，尤其是在西南、西北等“一帶一路”主要區(qū)域的市場(chǎng)銷售，市場(chǎng)份額有了顯著提升。

解放8×4自卸車

對(duì)于今年市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁的一汽解放自卸車，在看到其成績(jī)的同時(shí)，更要看到背后的因素。首先就是順應(yīng)政策;2016年9月最嚴(yán)治超政策出臺(tái)后，一汽解放針對(duì)國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的治超環(huán)境，解放開發(fā)了新輕量化懸架底盤，自重僅8.9噸，并且可以上公路行駛，充分的滿足了限重之后的用戶對(duì)車輛減重的迫切需求，填補(bǔ)市場(chǎng)空白;

在輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)，解放國(guó)五8×4自卸車還擁有國(guó)際最安全1.1m低重心V桿懸掛系統(tǒng)，可有效防止車輛側(cè)翻，保障安全性和穩(wěn)定性;作為商用車，多拉快跑的經(jīng)濟(jì)性對(duì)被客戶所看重，一汽解放J6P 8x4自卸車搭配錫柴CA6DL1/大柴CA6DK1兩款國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足國(guó)五排放，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為7.7L和7.1L，馬力范圍達(dá)到了260-320ps和240-320ps，大修里程達(dá)到了100萬(wàn)公里。

經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)的一汽解放自卸車在順應(yīng)政策形勢(shì)的同時(shí)，大大提升了客戶的使用體驗(yàn)。這是其強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。

其次則是貼合市場(chǎng);在如今大馬力重卡盛行的形勢(shì)推動(dòng)下，一汽解放及時(shí)更新了動(dòng)力，以最新上市的J6P 8x4自卸車為例，該車可達(dá)460馬力，且采用共軌+齒輪泵全新技術(shù)路線，發(fā)動(dòng)機(jī)起步扭矩提升，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率較同類產(chǎn)品升級(jí)20——40馬力，爬坡和提速都更加的輕松。

解放J6P 8x4自卸車

另外，如今的用戶更加追求車輛的舒適性和專業(yè)性，一汽解放針對(duì)用戶需求對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行了全新研發(fā)。最新推出的J6P 8x4 自卸車駕駛室采用雙層密封條，有效防止進(jìn)水進(jìn)灰，且保證了駕駛室的潔凈，減少灰塵對(duì)駕駛員身體健康的威脅，使駕駛員駕駛更專注等，有針對(duì)性地解決了自卸車用戶工作環(huán)境塵土飛揚(yáng)的困擾。此外，J6P 8x4 自卸車對(duì)日常行駛的施工道路崎嶇不平的特點(diǎn)，駕駛室可選裝四點(diǎn)空氣懸置，同時(shí)座椅可選裝空氣減震座椅，全面緩解道路顛簸給駕駛員帶來(lái)的疲勞和不適。

針對(duì)用戶工作環(huán)境和駕駛條件進(jìn)行有針對(duì)性的提升，是一汽解放自卸車獲得不俗市場(chǎng)表現(xiàn)的原因。知彼知己方能百戰(zhàn)百勝，適合市場(chǎng)的產(chǎn)品才能征戰(zhàn)市場(chǎng)，一汽解放在這方面做出了榜樣，也是更為有效的服務(wù)一帶一路應(yīng)有的企業(yè)擔(dān)當(dāng)和做符合市場(chǎng)產(chǎn)品的態(tài)度。