明日凌晨汽柴油成品油價(jià)下調(diào) 新定價(jià)機(jī)制同期出臺(tái)

改委決定自3月27日零時(shí)起，汽油下調(diào)310元/噸，折合93#汽油0.24元/升，柴油下調(diào)300元/噸，折合0#柴油0.26元/升。國內(nèi)汽油零售價(jià)將繼2月上調(diào)之后回歸7元時(shí)代。部分城市因2月零售價(jià)上調(diào)而導(dǎo)致出租車燃油附加費(fèi)增加1元，或?qū)⒁惨虮敬蜗抡{(diào)，而出現(xiàn)相應(yīng)調(diào)整。

另據(jù)據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，成品油定價(jià)新機(jī)制或?qū)⒊雠_(tái)，我國完善后的成品油定價(jià)機(jī)制將調(diào)價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日，取消上下4%的幅度限制。這將使國內(nèi)油價(jià)更為靈敏地反映國際油價(jià)變化，該降就降，該漲就漲。

其中，北京、上海、廣州等部分重點(diǎn)城市，93#汽油零售價(jià)格將全面回落至7元時(shí)代，調(diào)整后大概價(jià)位區(qū)間：北京地區(qū)（京五）7.83元/升，上海（滬四）7.77元/升，廣州地區(qū)（粵四）7.89元/升。其他地市汽油零售價(jià)或 將處于7.3-7.4元/升。下調(diào)兌現(xiàn)之后，首當(dāng)其中利好運(yùn)輸及倉儲(chǔ)行業(yè)，另外，農(nóng)林牧漁方面多受國家政策性補(bǔ)貼，加之本次為價(jià)格下調(diào)，故對(duì)各行業(yè)而言均表現(xiàn)為相對(duì)利好。

2009年5月7日，國家發(fā)改委公布《石油價(jià)格管理辦法》，根據(jù)辦法，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。但是現(xiàn)行機(jī)制因調(diào)價(jià)周期過長、每次需等待發(fā)改委審批，仍存在調(diào)價(jià)不及時(shí)、幅度不到位的問題，導(dǎo)致煉油企業(yè)利潤下滑甚至虧損。新的成品油定價(jià)機(jī)制或?qū)⒏玫姆从呈袌鲎兓?/P>

市場上質(zhì)疑大陸是否存在“漲快跌慢”以及“反應(yīng)遲鈍”的問題。結(jié)合三地定價(jià)機(jī)制和調(diào)整的幅度及價(jià)格水平做一下對(duì)比，闡述調(diào)價(jià)的機(jī)制和調(diào)整后的水平。

臺(tái)灣、香港和大陸在成品油定價(jià)機(jī)制方面在定價(jià)主體、參照指標(biāo)和觸發(fā)條件存在明顯差別。首先，臺(tái)灣和香港由企業(yè)自主調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)的頻率更大，臺(tái)灣每周調(diào)一次。

其次，三地參照的指標(biāo)存在差別，大陸是布倫特、迪拜和辛塔原油期貨價(jià)格，香港是新加坡成品油離岸價(jià)格，臺(tái)灣是布倫特、迪拜原油期貨價(jià)格。

第三，大陸設(shè)定了波動(dòng)幅度大于4%的調(diào)價(jià)啟動(dòng)條件，這往往造成該調(diào)未調(diào)；而港臺(tái)沒有設(shè)定幅度，香港是環(huán)境局每周披露油品價(jià)格給民眾，增加透明度，并督促企業(yè)調(diào)整。

這樣看來，港臺(tái)調(diào)價(jià)頻率可能更大，油價(jià)在短期內(nèi)更貼近市場。