2013年央視3.15晚會(huì)在北京舉行。今年晚會(huì)主題為“我的權(quán)益我做主”，蘋果在華售后政策存歧視、大眾汽

車DSG變速箱、安卓手機(jī)軟件盜取用戶信息等問題被曝光。

其中，大眾汽車DSG變速箱行駛中動(dòng)力消失。大眾汽車車主稱，大眾汽車在公路上踩油門，車輛不走，不踩

油門汽車反而加速。

目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國(guó)內(nèi)，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上

海大眾斯柯達(dá)的昊銳、明銳等多個(gè)品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。

據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2012年共收到11631宗汽車投訴。其中最引人關(guān)注的就是大眾DSG故障，至今

仍有投訴。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，因?yàn)樯鲜銎放栖囆驮谌A銷量龐大，因此質(zhì)量問題的波及面也廣。

當(dāng)晚大眾方面仍拒絕就DSG故障進(jìn)行召回，僅是軟件升級(jí)。針對(duì)大眾公司DSG變速器故障問題，國(guó)家質(zhì)檢總局

新聞發(fā)言人李元平16日說，已依法通知大眾公司實(shí)施召回，大眾公司如果不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令

召回。

據(jù)介紹，2012年3月以來，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查

和多次約談督促下，當(dāng)年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)到10年或者16萬公里。

同時(shí)，質(zhì)檢總局重點(diǎn)對(duì)動(dòng)力中斷問題開展了缺陷調(diào)查，先后征集故障信息1萬余條，回訪用戶3000多名，開

展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查12次，并對(duì)掌握的DSG故障件進(jìn)行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認(rèn)定DSG變速器存在缺

陷，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

李元平介紹說，今年2月27日，質(zhì)檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施，盡快解決DSG故障

問題。3月16日，質(zhì)檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題實(shí)施召回。大眾公司如果不履行

法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回。