東京為什么不堵車？看完你就明白了！

北京的面積是東京的7.6倍，東京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量是北京的1.4倍以上。為什么北京成了“首堵”，東京卻并沒(méi)有這樣的情況呢？

坐標(biāo)：北京

　　面積：16410.54平方公里

　　人口：2015年常住人口2170萬(wàn)

　　人口密度為1311人/平方公里

　　機(jī)動(dòng)車數(shù)量：561萬(wàn)

　　坐標(biāo):東京

　　面積：2162平方公里

　　人口：2015年常住人口為3700萬(wàn)

　　人口密度為6106人/平方公里

　　機(jī)動(dòng)車數(shù)量：800萬(wàn)

　　東京的面積是北京的八分之一，人口接近北京的兩倍，而人口密度更是北京的五倍，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量則是北京的1.6倍。

　　這是北京的交通：

　　這是東京的交通：

　　為什么東京不堵車？下面我們一起來(lái)對(duì)比看看。

　　這是國(guó)內(nèi)四處可見(jiàn)的一個(gè)停車角落：

　　而東京的自行車是這樣停的：

　　內(nèi)部運(yùn)行是這樣的：

　　停車場(chǎng)全景結(jié)構(gòu)是這樣的：

　　這是一個(gè)普通的地下車庫(kù)。

　　這是東京的居民停車場(chǎng)，日本人比起凱迪拉克更愛(ài)類似比亞迪F3這樣的三菱小車。

　　商業(yè)中心的停車場(chǎng)則長(zhǎng)成這樣，是不是像碼頭？

　　這是北京地鐵圖，是不是看起來(lái)四通八達(dá)的？

　　這是東京地鐵，線路和密度至少是上面的兩倍以上。

　　日本人開(kāi)車如果要變道超車，不僅僅是打轉(zhuǎn)向燈，再超車以后還會(huì)打雙閃表示感謝，甚至是自行車超過(guò)了行人也會(huì)說(shuō)一聲：“抱歉”。

　　震撼！看看日本人開(kāi)車是怎么變道的，閃兩次雙燈代表無(wú)聲感謝！

　　而天朝……

　　上世紀(jì)80、90年代的東京曾經(jīng)也是一遇到上下班就堵到全城都是停車場(chǎng)。但是東京交通部門(mén)遵循著“梳字訣”不停地完善改變街道布局，不停地設(shè)計(jì)建造新型高效的停車設(shè)備，開(kāi)車的市民也越來(lái)越文明理智。

　　所以今天東京不堵車被世界稱作“東京奇跡”。