國(guó)內(nèi)成品油“二連漲”：90號(hào)汽油每升上漲約1毛錢！

根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測(cè)算，5月25日24時(shí)將迎來(lái)2016年的第十輪汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。 資料

據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，5月11日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，汽油每噸上調(diào)120元，柴油每噸上調(diào)115元。全國(guó)平均來(lái)看，折合90號(hào)汽油每升上漲0.09元，0號(hào)柴油每升上漲0.1元，95號(hào)汽油每升上漲0.1元。據(jù)此計(jì)算，調(diào)價(jià)后，50 升油箱的車，加滿一箱油，大約多花5塊錢。

本輪油價(jià)上調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)年內(nèi)首次“二連漲”。

國(guó)際油價(jià)多因素疊加后站穩(wěn)40美元大關(guān)

安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示，此輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)受多重因素影響，出現(xiàn)過(guò)山車式走勢(shì)。而上周加拿大野火迫使油田減產(chǎn)，美國(guó)石油轉(zhuǎn)塔持續(xù)下降，加之美元匯率下跌，歐美原油期貨繼續(xù)上揚(yáng)；與此同時(shí)，尼日利亞武裝分子襲擊雪佛龍?jiān)谀崛諣柸侵薜貐^(qū)的石油生產(chǎn)平臺(tái)也支撐了市場(chǎng)氣氛。

國(guó)際油價(jià)牢牢站穩(wěn)40美元/桶以上的地板價(jià)后，成品油價(jià)格調(diào)整重回10個(gè)工作日變化率機(jī)制。卓創(chuàng)成品油分析師劉孟凱認(rèn)為，對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，隨著成品油定價(jià)機(jī)制恢復(fù)正常運(yùn)行，地板價(jià)保護(hù)傘隱藏，成品油批零價(jià)格漲跌同步，終端加油站的零售利潤(rùn)將逐漸減少。

可拉動(dòng)當(dāng)月CPI漲幅約0.01個(gè)百分點(diǎn)

據(jù)中宇資訊結(jié)合當(dāng)前零售價(jià)格水平以及調(diào)價(jià)幅度測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)國(guó)內(nèi)汽柴油漲幅均值為1.73%，或?qū)⒅苯佑绊懕驹翪PI指數(shù)接近0.0087個(gè)百分點(diǎn)，盡管因幅度偏小，成品油單次調(diào)價(jià)對(duì)于物價(jià)的直觀影響較微弱，但上月末成品油調(diào)價(jià)處于月底，與本輪調(diào)價(jià)的影響形成合力，這將放大對(duì)物價(jià)運(yùn)行的擾動(dòng)力。因當(dāng)前國(guó)家職能部門數(shù)據(jù)較少，本月CPI最終數(shù)據(jù)尚難以研判，不過(guò)食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格及流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價(jià)格顯示均處于下行通道，不過(guò)肉類產(chǎn)品價(jià)格仍然相對(duì)堅(jiān)挺，這意味著本月CPI運(yùn)行環(huán)比變化將并不顯著。

成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)意味著出行費(fèi)用的增加。根據(jù)隆眾石化網(wǎng)測(cè)算，一輛普通的私家車平均每行駛1000公里，其燃油費(fèi)用將會(huì)增加6.3元。另外，進(jìn)入五月份，車載空調(diào)使用頻率增加，將會(huì)增加10%-15%的燃油量，私家車燃油成本將會(huì)繼續(xù)增加。對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)上調(diào)也會(huì)增加運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行成本。柴油價(jià)格每升上調(diào)0.1元，意味著一家中型物流運(yùn)輸企業(yè)在半個(gè)月內(nèi)燃油費(fèi)用將會(huì)增加5000-6000元左右。

為成品油消費(fèi)稅進(jìn)一步調(diào)整預(yù)留更大空間
同時(shí)，因成品油價(jià)格的繼續(xù)上升，成品油零售價(jià)格中包含的稅負(fù)部分也將繼續(xù)下降，中宇資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)代表區(qū)域汽油稅負(fù)比重將由47.55%下降至47.03%。稅負(fù)比重是未來(lái)成品油消費(fèi)稅調(diào)整的一項(xiàng)重要參考，成品油連續(xù)上漲意味著稅負(fù)占比的不斷下降，這將給成品油消費(fèi)稅調(diào)整預(yù)留更大空間。

關(guān)于后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，目前國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不已，原油多頭樂(lè)觀心態(tài)逐漸降低，加上美國(guó)原油庫(kù)存以及OPEC產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量皆呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，加拿大森林大火對(duì)油價(jià)的支撐作用也在逐漸削弱，歐美國(guó)際原油市場(chǎng)超供的基本面不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的改觀。短期內(nèi)原油價(jià)格或有震蕩下滑可能。若在下一計(jì)價(jià)周期屆滿之日即5月25日24時(shí)，原油均價(jià)尚能站穩(wěn)地板價(jià)之上，國(guó)內(nèi)油市或?qū)⒂瓉?lái)下調(diào)的局面，屆時(shí)，“二連漲”的漲幅或?qū)⒃獾交赝?，“三連漲”將難實(shí)現(xiàn)。

5月25日24時(shí)將迎來(lái)2016年的第十輪汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。