官方強推北斗導航 打敗GPS非朝夕之功
交通運輸部近日要求：9個示范省市（江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津）的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。
6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸車。這一強制性的舉措引起很大的質(zhì)疑。普遍認為，北斗作為國產(chǎn)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，在涉及國家安全和關(guān)鍵領(lǐng)域方面需要有
政策扶持，但在民用領(lǐng)域的發(fā)展靠國家強制推廣就值得商榷了。

目前GPS在國內(nèi)占據(jù)了95%以上的市場份額。GPS的技術(shù)成熟，使用成本低，許可免費。芯片價格十幾元，終端成品一千來元。而北斗系統(tǒng)剛剛完成一期工程勉強可以使用，芯片價格數(shù)百元，
終端成品四五千元。價格方面成本懸殊。但在性能方面還沒有經(jīng)過市場檢驗，如果比起性價比，現(xiàn)在還很難說。

衛(wèi)星定位及導航系統(tǒng)不光運用在各種車輛上，而且在移動終端，手機，平板電腦，筆記本，車載影音系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，社交軟件等各種硬件和軟件平臺都有廣泛的運用，市場前景非常廣泛。
目前國內(nèi)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)基本都為GPS壟斷。GPS是美國軍方的系統(tǒng)，目前免費向全世界民用市場開放。北斗系統(tǒng)要在此基礎(chǔ)上從GPS手中分一杯羹甚至打敗GPS絕非一日之功。