近期國際油價(jià)的高位降溫，讓國內(nèi)油價(jià)調(diào)整擱淺的預(yù)期越來越濃。記者從多家社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，新一輪油價(jià)調(diào)整窗口將于5月25日(下周一)開啟，但從目前原油走勢來看，屆時(shí)因調(diào)價(jià)幅度不滿50元/噸而出現(xiàn)擱淺是大概率事件。

自5月11日國內(nèi)油價(jià)“三連漲”之后，在美國原油庫存減少、美元強(qiáng)勁反彈以及中東局勢不穩(wěn)等多因素影響下，國際原油開始出現(xiàn)熄火局面，五個(gè)交易日連續(xù)下跌，19日跌幅更是在3%以上。截至20日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶58.98美元，7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶65.03美元。

與此相一致，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參考的原油變化率也是先漲后跌。卓創(chuàng)調(diào)價(jià)模型顯示，截至5月20日收盤，第8個(gè)工作日原油變化率0.37%，汽柴油對應(yīng)上調(diào)15元/噸。而金銀島測算的變化率為0.39%，對應(yīng)上調(diào)幅度為20元/噸。

按照成品油定價(jià)新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。據(jù)了解，2015年以來，國內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了五漲三跌一擱淺共計(jì)九輪調(diào)價(jià)周期。其中，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)570元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)490元。

“根據(jù)模型測算，若未來兩日原油出現(xiàn)5.5美元/桶的漲幅，油價(jià)上調(diào)窗口才能開啟；若原油出現(xiàn)5美元/桶的跌幅，則下調(diào)窗口開啟?！弊縿?chuàng)資訊分析師張斌認(rèn)為，短期原油或保持震蕩，出現(xiàn)持續(xù)暴跌暴漲的可能性不大，5月25日國內(nèi)油價(jià)調(diào)整面臨擱淺將是大概率事件。

中宇資訊分析師石澤睿也認(rèn)為，國際油價(jià)上行趨勢轉(zhuǎn)為震蕩下行，從而抵消了前期漲幅，成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)幅度為0元/噸，擱淺成定局，國內(nèi)大部分地區(qū)汽柴油將仍處于“6元時(shí)代”。

受國際原油價(jià)格的大幅走低及油價(jià)調(diào)整趨勢呈現(xiàn)逆轉(zhuǎn)跡象影響，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場也開始逐漸轉(zhuǎn)冷。據(jù)張斌介紹，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢導(dǎo)致柴油需求難有大的提升，再加上“三連漲”之后，油價(jià)出現(xiàn)超漲局面，因此在擱淺預(yù)期下，煉廠及銷售公司出貨不佳，油價(jià)也難維持漲勢；而汽油方面因夏季來臨，支撐了汽油的消費(fèi)，但是整體環(huán)境不樂觀，也影響到其整體的消費(fèi)。但受零售市場需求相對穩(wěn)定支撐，汽油批發(fā)價(jià)格跌勢弱于柴油。