從東風(fēng)汽車內(nèi)部獲悉，東風(fēng)收購PSA股份或?qū)⒑芸焱瓿?。?jù)悉，雖然PSA與東風(fēng)仍在針對細(xì)節(jié)進(jìn)行探討，但是整體交易框架已經(jīng)基本定型。法國政府將和東風(fēng)保持均等的投資額度，持股結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車與法國政府各持股17.6%，成為PSA集團(tuán)并列最大股東，PSA的另外一位重要持股方通用已經(jīng)將持有的7%的股份拋售。另據(jù)了解，從歐洲和法國經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境上看，法國的經(jīng)濟(jì)低迷在歐洲相對更明顯，迫切需要投資解決一些行業(yè)的虧損和失業(yè)問題，東風(fēng)收購PSA正是在這種大環(huán)境下產(chǎn)生的。

東風(fēng)汽車內(nèi)部人士介紹，如果東風(fēng)完成對PSA的收購，將是對東風(fēng)的一個大利好。首先，神龍汽車現(xiàn)在的國產(chǎn)車型將不再需要給法方交納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，這將讓神龍汽車旗下產(chǎn)品的價(jià)格更具競爭力。其次，神龍汽車將獲得最新的技術(shù)，產(chǎn)品國產(chǎn)化、研發(fā)本地化將明顯加快，合資企業(yè)的內(nèi)部管理也會更加高效；再者，神龍汽車將獲得拓展東南亞、俄羅斯等海外市場的新機(jī)會，無論是整車出口還是在海外建立工廠都將更名正言順。