企業(yè)承擔(dān)三成成本

發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，根據(jù)國務(wù)院有關(guān)文件精神，油品質(zhì)量升級(jí)后，要按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格，也就是說，要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分的原則確定油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

而為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解，發(fā)改委會(huì)同財(cái)政部和地方相關(guān)部門對(duì)中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級(jí)改造煉廠的成本進(jìn)行了全面調(diào)查與審核。根據(jù)成本審核結(jié)果，考慮煉廠消化部分成本因素，確定上述標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱，在這個(gè)價(jià)格水平下，大多數(shù)煉油企業(yè)將承擔(dān)兩成到三成不等的升級(jí)成本，消費(fèi)者需要承擔(dān)七成左右。

能源專家韓曉平指出，油品升級(jí)的成本由消費(fèi)者買單，這是國際慣例，體現(xiàn)了“誰污染、誰負(fù)責(zé)”，多用油、多負(fù)擔(dān)的原則。

油價(jià)不會(huì)立即漲

據(jù)了解，此次價(jià)格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實(shí)施”，并不意味著全國油品價(jià)格立即都會(huì)提高。按照國家已確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底，第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)城市過渡期至2015年底，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級(jí)。

通知還規(guī)定，各地結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞?jí)進(jìn)程，經(jīng)省級(jí)人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)程，并適時(shí)按上述加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)操作。

市場(chǎng)反響

昨日發(fā)改委通知發(fā)出以后，各地市場(chǎng)輿論反響強(qiáng)烈。部分網(wǎng)友調(diào)侃“全國人民在成品油調(diào)價(jià)新機(jī)制下油價(jià)三連漲以后喜迎油價(jià)再次上漲”，“發(fā)改委又一次證明了它一直都在而且一直還會(huì)繼續(xù)履行好它唯一的職責(zé)：漲價(jià)”。對(duì)此專用汽車廠家無權(quán)置評(píng)，廣大消費(fèi)者自有定論。尚且拭目以待吧。