繼北汽、一汽、廣汽大規(guī)模的人事調(diào)整之后，東風(fēng)汽車股份(600006.SH)日前也傳出人事調(diào)整信息。

近日，在東風(fēng)汽車股份有限公司(下稱“東風(fēng)股份”)干部大會(huì)上，新的領(lǐng)導(dǎo)班子宣布構(gòu)建完成。在此次人事調(diào)整中，丁紹斌和王繼承出任東風(fēng)股份副總經(jīng)理，危雯調(diào)整為東風(fēng)股份副總經(jīng)理級(jí)總會(huì)計(jì)師。另?yè)?jù)消息人士透露，后續(xù)還將有新的人事任命信息陸續(xù)公布。

“汽車業(yè)作為一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，人員的變動(dòng)一直在動(dòng)態(tài)進(jìn)行。不管是企業(yè)內(nèi)部調(diào)整還是往外跳，應(yīng)該說(shuō)都是一種很正常的現(xiàn)象。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析稱。但亦有分析人士認(rèn)為，“忙時(shí)賣車，閑時(shí)整人”，目前的盈利困境才是東風(fēng)股份人事變動(dòng)的重要原因。

密集調(diào)整

“只是正常的人事調(diào)整。”東風(fēng)股份相關(guān)人士對(duì)于此次高管調(diào)整如是評(píng)價(jià)。但在高管密集變動(dòng)的時(shí)刻，東風(fēng)股份的一系列動(dòng)作還是引起了業(yè)界的關(guān)注。

據(jù)悉，此次東風(fēng)股份人事調(diào)整中，原東風(fēng)神龍汽車副總經(jīng)理兼人力資源部部長(zhǎng)丁紹斌調(diào)至東風(fēng)股份擔(dān)任黨委書記、副總經(jīng)理，財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)危雯調(diào)整為東風(fēng)股份副總經(jīng)理級(jí)總會(huì)計(jì)師，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)（微博）黨委書記兼副總經(jīng)理王繼承升任東風(fēng)股份副總經(jīng)理兼任鄭州日產(chǎn)黨委書記、副總經(jīng)理。至此，東風(fēng)汽車股份以總經(jīng)理?xiàng)钋?，黨委書記、副總經(jīng)理丁紹斌，副總經(jīng)理劉耀平，黨委副書記鄭加坤，副總經(jīng)理郭振甫（微博），總會(huì)計(jì)師危雯，副總經(jīng)理王繼承為成員的新的領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)隊(duì)構(gòu)建到位。

事實(shí)上，自2012年下半年開始，東風(fēng)股份高層的人事變動(dòng)就開始浮出水面。去年11月28日，原東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理?xiàng)钋喑鋈螙|風(fēng)股份總經(jīng)理，而原總經(jīng)理盧鋒“由于工作原因，不再擔(dān)任總經(jīng)理”。

今年2月，國(guó)資委宣布了一系列央企高管任免決定，其中，周文杰將不再擔(dān)任東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理職務(wù)。此前，東風(fēng)股份就曾發(fā)布公告稱，公司執(zhí)行董事周文杰由于年齡原因，辭去公司董事、執(zhí)行副總裁職務(wù)，并已得到董事會(huì)同意。據(jù)了解，出生于1952年的周文杰確實(shí)已經(jīng)到了退休年齡。

5月16日，東風(fēng)股份發(fā)表公告，稱公司以通訊表決的方式全票通過(guò)了《關(guān)于李建剛先生、熊愛(ài)國(guó)先生不再擔(dān)任公司副總經(jīng)理的議案》。公告并未過(guò)多解釋此次人事變動(dòng)的原因，僅簡(jiǎn)單概括為“工作調(diào)動(dòng)原因”。在此之后僅半個(gè)月，東風(fēng)股份即宣布丁紹斌和王繼承開始接任公司副總經(jīng)理一職。

“丁紹斌曾在東風(fēng)股份工作過(guò)11年，對(duì)于東風(fēng)股份比較了解。”據(jù)接近東風(fēng)股份的人士介紹，無(wú)論從知識(shí)儲(chǔ)備還是感情上，丁紹斌都是合適人選。而對(duì)于此番人事調(diào)整，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽則表示：“對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)東風(fēng)汽車股份的班子建設(shè)和班子力量配備，公司黨委一直非常慎重?！?/P>

另有消息稱，包括營(yíng)銷板塊等在內(nèi)的東風(fēng)股份其他高層的分工也開始做全面調(diào)整，后續(xù)還會(huì)有新的任命，而且極有可能在近期塵埃落定。

業(yè)績(jī)所致？

值得關(guān)注的是，持續(xù)低迷的商用車市場(chǎng)，早已令東風(fēng)股份陷入盈利困局?！伴L(zhǎng)久在泥潭中掙扎，是此番人事變動(dòng)的重要誘因?！币晃徊辉妇呙姆治鋈耸肯虮緢?bào)記者表示。

近年來(lái)，東風(fēng)股份的業(yè)績(jī)?nèi)缤稀斑^(guò)山車”，急轉(zhuǎn)直下的增幅使這個(gè)曾經(jīng)頗為風(fēng)光的企業(yè)備受質(zhì)疑。

2009年底，商務(wù)車市場(chǎng)欣欣向榮。彼時(shí)的東風(fēng)股份過(guò)于樂(lè)觀地誤判了市場(chǎng)形勢(shì)，發(fā)布了未來(lái)5年的中期事業(yè)計(jì)劃，即“N315計(jì)劃”。按照計(jì)劃，從2010年至2014年的五年間，東風(fēng)股份動(dòng)力總成年銷量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，海外整車年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，汽車年銷量達(dá)到50萬(wàn)輛。原總經(jīng)理盧鋒還曾預(yù)期，東風(fēng)股份可能提前完成計(jì)劃。

在不斷擴(kuò)張的兩年里，東風(fēng)股份為了做大盤子，海外和國(guó)內(nèi)收購(gòu)成了最直接的方式。這一行為直接導(dǎo)致東風(fēng)股份板塊和產(chǎn)品過(guò)多、過(guò)于分散，而如何協(xié)調(diào)和整合亦成為現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。資料顯示，東風(fēng)股份現(xiàn)在已經(jīng)有20多家子分公司，車型數(shù)量甚至多達(dá)2000多個(gè)。

2012年第三季度，由于與日產(chǎn)汽車合作生產(chǎn)的商用車受到“釣魚島事件”影響，公司凈利潤(rùn)直線下滑。據(jù)悉，當(dāng)季歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損7748萬(wàn)元，同比大幅下跌高達(dá)555%。

這樣的降幅亦影響到東風(fēng)股份全年的表現(xiàn)。根據(jù)東風(fēng)汽車2012年年報(bào)，該公司2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅2173.42萬(wàn)元，相比2011年的4.19億縮水了近4億元，同比大幅下跌94.82%。東風(fēng)汽車2012年銷售汽車26.32萬(wàn)輛，同比下降17.5%。

這樣的業(yè)績(jī)誰(shuí)來(lái)買單？由于東風(fēng)股份輕卡業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，嚴(yán)重吞噬利潤(rùn)，興業(yè)證券汽車行業(yè)分析師李綱領(lǐng)甚至曾在研報(bào)中對(duì)東風(fēng)汽車持股3%以上的股東提出“提交議案罷免負(fù)責(zé)輕卡業(yè)務(wù)的管理層”的建議。

如果對(duì)照人事變動(dòng)圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，也正是從那時(shí)起，東風(fēng)股份開始了人事調(diào)整的計(jì)劃。而近日的干部大會(huì)上，朱福壽稱，“這次完整的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建完成，將為東風(fēng)汽車股份下一步克服困難、迎難而上、走出困境奠定良好的組織基礎(chǔ)?！睏钋喔翘寡?，對(duì)于此次人事調(diào)動(dòng)的期望是：“希望兩位新班子成員把在原單位學(xué)習(xí)沉淀下來(lái)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)帶到東風(fēng)汽車股份來(lái)，充分應(yīng)用到中期突破課題的推進(jìn)中去，發(fā)揮出應(yīng)有的作用，使中期突破目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)?！?/P>

明年，便是東風(fēng)股份中期事業(yè)計(jì)劃——“N315計(jì)劃”的收官之年。面對(duì)并不樂(lè)觀的大環(huán)境，此番人事變動(dòng)能將東風(fēng)股份帶出盈利困局嗎？