陜汽軒德世界第一大港“上崗” 搭檔玉柴明星機型
上海國三置換補貼新政出臺一個月，集裝箱港口牽引車細分市場升級切換之際，陜汽商用車軒德港口牽引車在上海臨港新區(qū)成功實現(xiàn)了批量訂單交付。
這批港口牽引車，全部配裝廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱玉柴或玉柴股份）YC6L發(fā)動機。這款歷經(jīng)多次重大活動檢驗的機型，將在“世界第一大港”全新上崗。
連結東海大橋、直通上海洋山國際深水港，地處臨港新片區(qū)這塊“熱土”，物流園里運輸車輛來往頻繁。2019年11月3日，36輛搭載350馬力玉柴YC6L發(fā)動機的陜汽商用車軒德港口牽引車，在上海臨港新區(qū)正式交付用戶。
合作深入玉柴卡車市場未來可期
玉柴股份副總裁王利民現(xiàn)場表示，此次交車，是玉柴與陜汽商用車戰(zhàn)略合作的又一歷史時刻。
據(jù)介紹，陜汽商用車和玉柴股份是多年的市場戰(zhàn)略合作伙伴，目前，陜汽商用車軒德3、6、9系平臺的柴油、燃氣產(chǎn)品均標配玉柴發(fā)動機。王利民表示，正因為得到陜汽商用車等主機廠的支持，得到客戶的信任，今年玉柴發(fā)動機銷量已超過30萬臺。其中，玉柴重型發(fā)動機在牽引車市場取得了重大突破，銷量及份額均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢，并在重卡領域得到了用戶的一致好評。
進入國六階段，玉柴將實現(xiàn)新的跨越。
玉柴的國六發(fā)動機充分對標了國際標桿機型，在堅持產(chǎn)品開發(fā)的平臺化、系族化、模塊化、通用化的理念下，形成了S、K、Y三大全新技術平臺，集成了當今世界先進發(fā)動機技術。玉柴國六發(fā)動機已實現(xiàn)批量進入市場，國六發(fā)動機訂單已經(jīng)超過2萬臺。目前，陜汽商用車全系列車型規(guī)劃玉柴國六發(fā)動機為首選動力，大部分車型已經(jīng)完成公告認證。
陜汽商用車銷售公司總經(jīng)理劉學利表示，“我相信，此批車輛的成功交付，將成為陜汽商用車在港牽引車市場的新標桿?！?/section>2019年1~10月，陜汽商用車累計產(chǎn)量18745輛，同比增長107.22%；累計年銷量16479輛，同比增長91.73%。劉學利對方得網(wǎng)記者表示，今年陜汽商用車在公路車方面快速增長、包括運煤、港牽等細分市場和山西等區(qū)域取得突破，是建立在陜汽商用車全系列平臺的產(chǎn)品實力基礎上的?！耙劳嘘兤夹g中心雄厚實力，陜汽商用車在產(chǎn)品合規(guī)、輕量化、節(jié)能方面具備較強競爭力，并有充足產(chǎn)品、技術儲備。實際上今年我們主要是打基礎，抓住國三置換、國六升級的市場機遇，明年我們表現(xiàn)會更好；目前陜汽商用車配套玉柴國六、國五發(fā)動機的車型覆蓋牽引車、工程車、載貨車、渣土車、攪拌車、隨車起重運輸車、消防車、環(huán)衛(wèi)車底盤等細分市場，例如國五柴油牽引車既有配套YC6K13/YC6K12的大馬力高效牽引車，也有配套YC6MK的輕量化6×4牽引車及配套YC6L的港口牽引車；玉柴國五發(fā)動機市場表現(xiàn)卓越，玉柴國六產(chǎn)品技術起點較高，我們看好雙方合作前景。”
據(jù)了解，2019年以來，陜汽商用車將上海港口作為細分市場突破的發(fā)力點，針對上海港口運輸需求，采用定制化開發(fā)。此次交付的軒德港口牽引車針對港口運輸頻繁起步的特點，整車匹配玉柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋，綜合油耗降低了20%；駕乘舒適性的需求升級，軒德港口牽引車內(nèi)飾、座椅、駕駛室密封、減震系統(tǒng)等方面都進行優(yōu)化設計；除此之外，大曲面全景夾膠玻璃降低玻璃破碎的風險，前下視鏡全面優(yōu)化，前方視野可觀測范圍高于法規(guī)1米，駕駛輕松更安全。
根據(jù)上海市公安車管部門統(tǒng)計，截至2018年12月底，上海市在冊國三柴油貨車12萬輛。其中，約有1萬多輛國三柴油集裝箱港口牽引車。
距離上海市生態(tài)環(huán)境局等部門發(fā)布的國三置換補貼政策一個月，這批訂單對于集裝箱運輸行業(yè)來的非常及時。據(jù)了解，上海市符合條件的國三柴油貨車提前報廢可以申請補貼0.3萬元/輛~6.8萬元/輛，而且還專設集裝箱運輸車補貼，標準為3.8萬元/輛~11.6萬元/輛。
此外，2020年4月1日起，全天禁止國三標準柴油貨車（國三標準柴油冷藏車和已加裝尾氣凈化裝置的國三標準柴油集裝箱運輸車輛自2020年6月1日執(zhí)行）在上海市S20外環(huán)高速以內(nèi)的道路上行駛；2020年10月1日起,全天禁止國三標準柴油貨車在G1503上海繞城高速范圍以內(nèi)的道路上行駛。訂購此批車輛的用戶表示，這次批量訂單是該公司119輛運輸車輛更新?lián)Q代的第一批。該公司客戶來自上海周邊蘇州、昆山、揚州等地，港口牽引車運輸路線在二三百公里左右。雖然路程不長、路況平坦，但沿途道路車輛較多，車輛啟停頻繁，考驗車輛質量和節(jié)油控制?！案劭谶\輸場景不同于其他運輸。我們購車肯定是選擇適合我們的，越輕越節(jié)油，質量好、出勤率高，綜合考慮，只有這樣，成本管理、效益才更好；YC6L是一款經(jīng)典的輕量化設計發(fā)動機，這款發(fā)動機曾經(jīng)多次用于國家級重大活動接待用車，其他港口的同行朋友也對這款發(fā)動機給予了較高的評價，所以我們選擇了這款發(fā)動機?！?/section>經(jīng)過港口同行實際運營，陜汽軒德的高品質、低油耗讓用戶非常心動。以服務著稱的玉柴發(fā)動機，在前期溝通中給用戶留下了較好印象。“玉柴服務非常健全，而且服務理念先進，售后有保障，讓我們采購非常放心?！?/section>
結束語：
世界第一大港，上海對集裝箱港口牽引車政策傾向性明顯。這是港口運輸行業(yè)更新發(fā)展的機會，也是卡車企業(yè)搶占區(qū)域市場的機遇。玉柴與陜汽商用車的戰(zhàn)略合作深入，成功取得突破。玉柴技術成熟、輕量化、節(jié)油的發(fā)動機，讓陜汽商用車如虎添翼，也為自己贏得了更廣的市場。
公司簡介About Us
