史上最全關(guān)于吸污車吸糞車輪胎的那些事

輪胎，所有吸污車吸糞車等專用汽車司機(jī)經(jīng)常接觸的玩意兒，選胎，補(bǔ)胎，換胎，看似很簡(jiǎn)單的事情，其實(shí)也大有學(xué)問。俗話說(shuō)：活到老，學(xué)到老。區(qū)區(qū)一個(gè)輪胎，里面的學(xué)問還真不少呢。

●  如何選胎？

1、輪胎尺寸應(yīng)與車型相適應(yīng)。如尺寸過(guò)大，會(huì)降低汽車的推進(jìn)力；尺寸過(guò)小，會(huì)使輪胎超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成過(guò)早磨損或炸胎。

2、換用新胎時(shí)，最好能全車成套的更換；如果不能，應(yīng)該把新胎裝于前輪，以保證行車安全。

3、同一輛車上所裝的輪胎，其廠牌、型號(hào)和花紋力求一致（掛車車頭與拖板可忽略）。

4、后輪安裝雙胎時(shí)，禁止將高低壓胎和大小花紋胎并裝，而且兩胎的磨損程度也應(yīng)相似。另外，應(yīng)將磨損較輕直徑稍大的輪胎裝于外側(cè)，以適應(yīng)拱形路面。

5、除真空胎以外的鋼絲胎或尼龍?zhí)?，?nèi)胎和襯帶的尺寸，都必須與外胎相適應(yīng)。

●  如何裝胎？

1、裝合內(nèi)、外胎時(shí)，應(yīng)先擦抹干凈，在內(nèi)、外胎接觸面撒上滑石粉。如果外胎上面有“△”“X”“0”“囗”“↑”等標(biāo)志，表示此處是輪胎較輕的部位，內(nèi)胎嘴或充氣嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)這個(gè)位置。

2、麻將塊或帶斜形的條紋胎，應(yīng)按規(guī)定的方向裝，在輪胎的側(cè)旁有箭頭標(biāo)志著旋轉(zhuǎn)方向。切忌裝反。

3、雙胎并裝時(shí)，兩只輪胎的氣門嘴應(yīng)對(duì)稱排列互成180度角，有利于平衡以減少輪胎的磨損。內(nèi)側(cè)輪胎的氣門嘴應(yīng)與外側(cè)的輪輞孔對(duì)正，以方便檢查氣壓與加氣。

4、輪胎裝配后在車輛使用中，均應(yīng)檢查輪胎的氣壓，不夠時(shí)及時(shí)補(bǔ)足。沒有哪一個(gè)輪胎是絕對(duì)密封的，即使再好的新胎，每星期氣壓也會(huì)降低0.1-0.3每平方厘米。

●  給輪胎充氣 越足越好嗎

說(shuō)到輪胎充氣，就有“氣壓不當(dāng)”一說(shuō)了，氣壓應(yīng)根據(jù)輪胎的大小、層數(shù)而定，同一車型使用不同廠牌輪胎，其充氣標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，同廠牌尺寸的輪胎安裝在不同的車上，或同一車不同的位置上，充氣標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

所謂氣壓不當(dāng)，就是指氣壓高于或低于輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)在出廠的輪胎，全按照輪胎上規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)來(lái)充氣，那是不現(xiàn)實(shí)的。

氣壓過(guò)低的后果：

如果氣壓過(guò)低，車子在動(dòng)力的作用下輪胎會(huì)產(chǎn)生變形，也叫“鼓肚子”。變形的大小，與輪胎所承受的負(fù)荷有關(guān)，負(fù)荷越大，況且氣壓低，變形就越大。氣壓過(guò)低的輪胎，在行駛中輪胎內(nèi)部溫度可高達(dá)100度以上，由于橡膠在高溫下抗拉強(qiáng)度、耐磨性和粘結(jié)力都會(huì)有顯著的降低，因而會(huì)產(chǎn)生以下幾種損壞情況:

1、鋼絲松散脫膠。因變形較大，內(nèi)壁鋼絲間的摩擦增加，加上橡膠在高溫下粘結(jié)力降低，則使鋼絲與橡膠局部脫落，嚴(yán)重時(shí)將輾爛輪胎。

2、鋼絲斷裂?？蓜e小看胎內(nèi)鋼絲在輪胎變形狀態(tài)行駛時(shí)的一張一弛，次數(shù)多了，造成鋼絲疲勞，加上高溫，鋼絲自己斷裂，造成炸胎。這就是很多人說(shuō)，我的輪胎氣壓沒有很高，為什么會(huì)炸胎的主要原因。

3、加速胎面磨損。橡膠在高溫狀態(tài)下耐磨性降低，加快了胎面的磨損，從此也可以分析出為什么輪胎夏天比冬天磨得快的原因了。

4、內(nèi)壁破裂，行駛中如碰到障礙物，局部變形過(guò)大，一個(gè)小拳頭大小的石頭可以把輪胎頂?shù)絻?nèi)部破裂，這種破裂逐漸發(fā)展，最后導(dǎo)致輪胎爆破。

5、加快輪胎側(cè)旁磨損。如裝在雙胎上，因氣壓不夠造成二胎互相“親吻”，造成二胎相互磨擦而使輪胎側(cè)旁損壞。

氣壓過(guò)高的后果：

氣壓過(guò)高的輪胎，雖然說(shuō)重載時(shí)變形不大，在行駛中溫度不會(huì)升得很高，但由于輪胎所承受的應(yīng)力增大了許多，因此也會(huì)帶來(lái)以下幾點(diǎn)的損壞。

1、鋼絲斷裂輪胎爆破。氣壓過(guò)高，輪胎承受的應(yīng)力顯著增加，重載中鋼絲會(huì)超過(guò)它所承受的繃力，造成斷裂，碰到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，輪胎有可能會(huì)爆破。

2、加快胎面中部磨損。由于輪胎的變形比正常氣壓時(shí)減小了，輪胎與地面的接觸面積也就減小了，但是輪胎承受的負(fù)荷沒有變，因而加快了輪胎中部的磨損。

所以，輪胎的氣壓，不論是太過(guò)高于或低于充氣的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，都會(huì)使輪胎的使用壽命大大的縮短。

●  車型與輪胎如何匹配？

如何根據(jù)車型、載貨需求、路面需求來(lái)選擇輪胎，這里面也大有學(xué)問。

1、麻將塊，一般只適合雙導(dǎo)單驅(qū)車驅(qū)動(dòng)輪使用。為什么呢？

（1）胎底比較寬，適合單驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪在打滑路面行駛。由于胎面與地面接觸面積較大，所以摩擦力較大，陷車時(shí)容易爬出來(lái)。

（2）麻將塊，中間縫隙大，在一般的打滑路面可控制車輛側(cè)滑。

麻將塊的缺點(diǎn)：胎底寬，所以與地面接觸面積大，阻力加強(qiáng)，造成車輛油耗高；況且高速行駛時(shí)麻將塊與地面的撞擊聲較大，造成噪音大。而且，麻將塊輪胎裝胎時(shí)要論旋轉(zhuǎn)方向，裝反了輪胎磨損厲害。

2、導(dǎo)線胎，阻力小，噪音小，適合裝在車子前面的導(dǎo)向輪。

這類型輪胎一般中間薄，胎底呈一條一條線的槽，安裝在汽車前輪對(duì)于車子方向的穩(wěn)定性好，而且它側(cè)旁薄，所以比較軟，減震效果也相當(dāng)不錯(cuò)。但是不適合重載，所以不宜裝配在車子后輪或掛車拖板上。對(duì)于泥濘打滑路面這類型的輪胎也是一個(gè)軟肋。

3、路面不同，輪胎不同

自卸工地用胎也要選對(duì)，工地用胎、那些石頭張牙舞爪聳立在路面上的路你們用啥胎？肯定會(huì)用大塊頭花了。石頭多，而且鋒利，如果用麻將塊花或者小塊頭花紋，那就特錯(cuò)大錯(cuò)了，車輪一轉(zhuǎn)向輪胎象被刀削掉了一樣，一塊一塊的掉——那可是掉錢啊，用大塊頭花紋就好很多，不會(huì)掉大塊，最多象老鼠啃過(guò)了一樣，一小塊一小塊的掉。因此綜合來(lái)看，自卸還是用大花靠譜，耐用，適合各種路況。

如果土路比較多，就得用橫向花紋的，那就沒必要那么講究了，用抓地性好的就行了，小花的也行。

水泥路、柏油路跑得多前輪一定不能用大花，空車有你受的，顛得很厲害，前輪可用小塊花紋或者導(dǎo)線胎。