2017上海車展盤點(diǎn)：零部件比整車看點(diǎn)多！

2017年的上海車展經(jīng)過兩天的媒體日，我們能夠從中總結(jié)一些規(guī)律和現(xiàn)象。主機(jī)廠參展的比較少，但是零部件的重量級展商很多。整體的展品呈現(xiàn)環(huán)保和智能互聯(lián)化的特征。

●  整車廠家參展的少 外企基本沒到場

縱觀本次的商用車館，沒有了往年的擁擠和熱鬧。一汽解放、東風(fēng)、陜汽、北奔等往年車展的?？投歼x擇缺席。東風(fēng)柳汽本來開始打算參展，后來決定同期在上海舉辦發(fā)布會，而不直接參加車展。奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩等國外品牌的卡車企業(yè)無一到場。

上海車展的收費(fèi)比較高，所以卡車廠家有些猶豫。

福田比較愛參加各種車展。

選擇來參展的廠家，多半都是有新車型要借勢推廣的。

江鈴福特的重卡是全新推出的。

江淮本次的重頭戲是重卡K7和電動帥鈴i系列。

重汽一直致力于打造自主的動力鏈。

●  零部件創(chuàng)新活躍 環(huán)保又智聯(lián)

主機(jī)廠的展臺比較少，但是零部件的展區(qū)很大，參展的大品牌很多。

用透明的卡車輪廓顯示出主要零部件的位置，是零部件廠家流行的表達(dá)方式。

本次展會的展品突出體現(xiàn)了輕量化和高效率，法士特此次展出的變速箱就全部采用鋁合金殼體的。

采埃孚的新一代AMT變速箱可以根據(jù)海拔高度和擁堵情況預(yù)先選檔。

往年的上海車展，玉柴、康明斯、大柴、錫柴、上海日野等主流的柴油機(jī)很多都會參展。但今年只有濰柴參展，而且規(guī)格很高，濰柴此次參展的發(fā)動機(jī)全部達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保的理念。