專用汽車廠家和您聊聊專用汽車油耗問題

1、基本常識：一輛汽車有幾種油耗?

廠家官方油耗

在工信部開始公布檢測機構(gòu)測得油耗數(shù)據(jù)前，廠家所提供的官方油耗是消費者唯一能參考的車輛油耗數(shù)據(jù)，不過這個數(shù)據(jù)是由諸多客觀條件限制后才得來的。比如車輛為等速行駛，測試環(huán)境滿足國家規(guī)定的風(fēng)速、風(fēng)向及溫度等條件，而且車輛還要滿足空載、關(guān)窗、不開空調(diào)等嚴(yán)格的要求。而在這些嚴(yán)苛的要求下測得的“最經(jīng)濟(jì)油耗”，顯然會與我們?nèi)粘ｑ{駛中車輛的真實油耗大相徑庭，由此也給廠商公布的車輛官方油耗帶來了“注水油耗”之稱。

工信部油耗

為了嚴(yán)格規(guī)范油耗檢測，并給予消費者具有參考價值的油耗檢測數(shù)據(jù)，2009年工業(yè)和信息化部出臺了若干文件，要求汽車的油耗必須通過國家指定的第三方檢測機構(gòu)的確認(rèn)，也就是說廠家需要將車輛送至工信部指定的第三方檢測機構(gòu)進(jìn)行油耗測試，測得數(shù)據(jù)在規(guī)定范圍內(nèi)才屬合格。而得出的被確認(rèn)數(shù)據(jù)則會以汽車燃料消耗量標(biāo)識的形式張貼在新車玻璃的醒目位置上，給消費者以參考。

2、無奈的現(xiàn)實

但在現(xiàn)實生活中，油耗標(biāo)識上的數(shù)字是在實驗室測出的數(shù)值，實際駕駛過程中，由于駕駛習(xí)慣、道路情況等外部因素影響，實際油耗與標(biāo)識上的理論值往往也相差甚遠(yuǎn)。

3、如何測得真實油耗?

通過上面的介紹，可以看出好像我們能夠一眼看到的油耗數(shù)據(jù)均不大靠譜，我們該怎樣測出真實的油耗呢？

我們只需要將車輛的油箱加滿，將分里程表清零，經(jīng)過一段時間的行駛，當(dāng)再次加油時依然將油箱加滿，留意加油機顯示的加油量，用此數(shù)據(jù)除以行駛里程再乘以100，就可以得出較為準(zhǔn)確的車輛真實油耗了。

計算公式：加油量÷行駛里程×100

4、如何降低車輛油耗?

說了這么多，如何降低油耗才是重點。路況、車況、駕駛習(xí)慣等諸多因素均影響著車輛的油耗表現(xiàn)，因此我們總結(jié)了一些節(jié)油小技巧，希望對大家有所幫助。

(1)選擇合適的擋位很重要，不要長時間使用低速擋行駛，加速時要做到平穩(wěn)，行駛中對路況要有預(yù)見性，避免盲目加速和緊急制動。

(2)盡量保持合理的經(jīng)濟(jì)速度勻速行駛，勻速行駛下發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)燃燒最充分，油耗相對較低。

(3)行駛中我們要與前車保持足夠的安全距離，這樣就能做到不頻繁制動。頻繁制動不僅增加油耗，而且還會加劇制動摩擦片的磨損。

(4)定期檢查輪胎氣壓，胎壓不足不僅會造成油耗高，而且會加劇輪胎磨損;而胎壓過高則會降低輪胎附著力。實際用車過程中每月至少檢查一次胎壓，保證胎壓保持在正常范圍內(nèi)。

(5)養(yǎng)成定期維護(hù)的習(xí)慣，一輛汽車能否節(jié)油，汽車本身技術(shù)狀況的好壞非常主要，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的日常維護(hù)有著直接的關(guān)系，日常用車時要定期維護(hù)發(fā)現(xiàn)問題及時檢查維修。

(6)合理使用空調(diào)，空調(diào)壓縮機工作會消耗一定的發(fā)動機功率，使車輛油耗增加。

(7)減少自重。不必要的行車物品要及時從車上卸下來。

(8)提前規(guī)劃好路線，出行前及時了解路況信息，避開擁堵路段。

(9)到正規(guī)加油站加油，確保燃油品質(zhì)。