·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
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【卡車之家 原創(chuàng)】2017年1月12日,以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、突破”為主題的東風(fēng)神宇2017年商務(wù)年會(huì)暨新品推介會(huì)在湖北十堰舉行。在2016年,由于國(guó)家政策的變化,國(guó)內(nèi)商用車制造商都紛紛調(diào)整了自己的戰(zhàn)略規(guī)劃,東風(fēng)神宇也不例外。他們?cè)诒3肿约涸?A class=article-anchor style="TEXT-DECORATION: none; VERTICAL-ALIGN: baseline; BACKGROUND: url(http://static.360che.com/cms/images/anchor/anchor_icon.png) 0px -14px; WHITE-SPACE: nowrap; COLOR: rgb(51,51,51); PADDING-BOTTOM: 5px" target=_blank data-anchor='[{"title":"油罐車","data":[{"link":"http://product.360che.com/m25/6356_index.html","caption":"江鈴重汽 190馬力 4X2 加油車(SXQ5161GYY...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6356.html","price":"暫無報(bào)價(jià)"},{"link":"http://product.360che.com/m25/6353_index.html","caption":"江鈴重汽 240馬力 6X2 加油車(SXQ5300GYY...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6353.html","price":"暫無報(bào)價(jià)"}]},{"title":"灑水車/噴灑車","data":[{"link":"http://product.360che.com/m25/6358_index.html","caption":"江鈴重汽 160馬力 4X2 灑水車(SXQ5161GSS...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6358.html","price":"暫無報(bào)價(jià)"},{"link":"http://product.360che.com/m25/6357_index.html","caption":"江鈴重汽 185馬力 4X2 灑水車(SXQ5160GSS...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6357.html","price":"暫無報(bào)價(jià)"}]}]'>專用車領(lǐng)域地位的同時(shí),也在緊跟時(shí)代需求,積極開發(fā)新的產(chǎn)品體系。
東風(fēng)神宇的全新產(chǎn)品體系包括重卡T7,中重卡T5,中輕卡T3和T1以及微卡T0。在這些車型底盤的基礎(chǔ)之上,還衍生了城市物流車,專用車以及各種能源車型。
● 首次搭載錫柴動(dòng)力 T7主打城市物流
在本次商務(wù)年會(huì)上,東風(fēng)神宇展出了多款新車型,而最為亮眼的無疑是首次搭載一汽錫柴11升、460馬力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的T7了。
搭載了錫柴11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的T7,成為東風(fēng)神宇今年最亮眼車型
除了采用常見的鋁合金油箱和儲(chǔ)氣罐之外,它還使用了鋁合金輪輞
T7采用了東風(fēng)T709W駕駛室,方正的造型讓駕駛員感受到寬敞的視野,它是東風(fēng)底盤加上錫柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物,另外配上非常受歡迎的法士特變速箱,如此強(qiáng)力的組合相信會(huì)吸引不少用戶的關(guān)注。
T7牽引車除了搭載傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力之外,現(xiàn)場(chǎng)還展出了一臺(tái)裝玉柴LNG動(dòng)力的車型,它們均滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,本次展出的車型都做了輕量化處理,除了采用常見的鋁合金油箱和儲(chǔ)氣罐以及少片簧的鋼板彈簧懸架之外,它還使用了鋁合金輪輞。
為了應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)政策的變化,東風(fēng)神宇順勢(shì)推出了9.6米大單橋城市物流運(yùn)輸車
T7系列除了牽引車之外,還有載貨車產(chǎn)品,它們的駕駛室均使用了東風(fēng)T709W。為了應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)政策的變化,東風(fēng)神宇順勢(shì)推出了9.6米大單橋城市物流運(yùn)輸車,它的貨箱容積達(dá)到68立方米,和此前的6x2產(chǎn)品相差不大,但是省油方面要優(yōu)于后者。當(dāng)然T7系列還有8x4和6x2物流運(yùn)輸車和專用車,搭載的動(dòng)力主要是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
東風(fēng)神宇今年推出的三款主打產(chǎn)品中,還有一款8x4汽油運(yùn)輸車,它采用了T7的底盤,上裝由楚勝提供。這款車可以選裝ISL8.9-340E51A,YC6L350-50以及CA6DL2-35E5多種國(guó)五動(dòng)力,與之匹配的是法士特9擋變速箱。
這款車最大的特點(diǎn)是兩根驅(qū)動(dòng)橋都采用了氣囊懸掛系統(tǒng),這樣整車最大總質(zhì)量可達(dá)32噸,比常規(guī)的鋼板彈簧懸架車型多了1噸。同時(shí),它還采用了鋁合金輪輞、鋁鎂合金油箱及儲(chǔ)氣罐、變截面少片簧前懸架等多項(xiàng)輕量化技術(shù),確保產(chǎn)品有更低的自重。
● 上裝多樣化 中重卡推T5和T3
在市場(chǎng)需求量較大的中重卡市場(chǎng),東風(fēng)神宇推出了T3和T5兩個(gè)產(chǎn)品系。T5使用的是T702G駕駛室,它有一款4x2半掛牽引車,搭載的是ISB、ISD、YC以及WP動(dòng)力,最大功率有210、220和270三種馬力。
搭載玉柴CNG動(dòng)力的T5
以T5為基礎(chǔ)改裝的多功能抑塵車
除此之外,T5還有城市物流運(yùn)輸車、自卸車等等。動(dòng)力方面,除了傳統(tǒng)的玉柴以及ISD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還有玉柴CNG新能源動(dòng)力。T5還提供多種上裝,諸如多功能抑塵車等等。
T3方面,它選用了比T5小一號(hào)的T702J駕駛室,內(nèi)飾方面差別不大,動(dòng)力也主要有玉柴、濰柴以及東風(fēng)康明斯,最大可裝6缸170馬力,其軸距涵蓋了3650到4400mm的范圍,適合以輕偏中型載貨車、自卸車和專用車。
● 完善產(chǎn)品線 輕微卡還有T1和T0
擁有完善的產(chǎn)品線除了中重卡之外,當(dāng)然還少不了輕微卡產(chǎn)品。東風(fēng)神宇還推出了藍(lán)牌輕卡T1和微卡T0,其中T1搭載T700車身,分1835中體和1995寬體兩種,該平臺(tái)車型主要用于4噸、6噸、7噸、8噸的載貨車以及市政環(huán)衛(wèi)車和清障車。
動(dòng)力方面,T1主要搭載的是朝柴、玉柴以及濰柴等,最大功率主要有115、120以及130馬力。其軸距有3100、3300和3650可選。
以T0為基礎(chǔ)改裝的勾臂式垃圾運(yùn)輸車
T0平臺(tái)以汽油機(jī)為主,分單后輪和雙后輪兩種車型,搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),該平臺(tái)車型主要用于N1類載貨車和環(huán)衛(wèi)系列車型。
T0純電動(dòng)車,主要用于環(huán)衛(wèi)工作
它的充電口在駕駛室右后方,有交流和直流兩種充電方式
在年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),還展出了一臺(tái)T0純電動(dòng)車型,它的車身尺寸為5000x1650x2100mm,內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔,它的電池可以使用250V的交流電和750V的直流電兩種充電方式。
● 編后語(yǔ):
縱觀東風(fēng)神宇今年的年會(huì),“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、突破”被多次提及,當(dāng)充滿變數(shù)的2016年過去,迎來的則是未知的和充滿挑戰(zhàn)的2017年。在當(dāng)下公路運(yùn)輸越來越火熱、法規(guī)越來越嚴(yán)格的時(shí)代,商用車廠商們的變革就顯得尤為重要。
為了適應(yīng)時(shí)代的潮流,東風(fēng)神宇在保持自己專用車領(lǐng)域不錯(cuò)的地位的同時(shí),也在逐步加大力度研發(fā)新的產(chǎn)品,其布局也從定位N1類載貨車的T0到輕中型載貨車的T1和T3,再到公司主力平臺(tái)車型的T5,最后則是中高端產(chǎn)品T7。完善的產(chǎn)品線是良好發(fā)展的基礎(chǔ),也讓他們能夠在發(fā)展的過程中可以隨時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略,進(jìn)而推出更受用戶信賴的產(chǎn)品。(文/圖 洪登強(qiáng))