老司機(jī)直呼要換車(chē) 解放自動(dòng)檔AMT讓駕駛?cè)绱溯p松

隨著時(shí)代的發(fā)展，駕駛員對(duì)于車(chē)輛的舒適性要求不斷提高，匹配AMT變速箱的車(chē)輛越來(lái)越受關(guān)注。AMT變速箱帶來(lái)的好處自然不必多說(shuō)，降低駕駛強(qiáng)度，減少誤操作是它的優(yōu)點(diǎn)之一。AMT對(duì)于很多卡友來(lái)說(shuō)是陌生的，具體如何操作也不是很了解，今天我們將以解放J6 AMT牽引車(chē)為例，為你講解AMT應(yīng)該如何操作。

●  按鍵介紹 功能豐富強(qiáng)大

由于卡車(chē)的工況比較復(fù)雜，為了更好的適應(yīng)各種工況，AMT變速箱可以提供多種模式、多種功能用來(lái)滿足實(shí)際車(chē)輛的使用需求，通過(guò)下面的表格我們一起了解操作手柄上各字母按鍵的功能。

在實(shí)際行駛中，司機(jī)可以根據(jù)當(dāng)前的工況，有選擇性的使用合適的、功能模式進(jìn)行操作，最大限度的發(fā)揮車(chē)輛的性能，完成運(yùn)輸任務(wù)。

●  按需選擇 操作如此簡(jiǎn)單

駕駛AMT的卡車(chē)和自動(dòng)擋轎車(chē)有些類(lèi)似，打開(kāi)鑰匙門(mén)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自檢，車(chē)輛啟動(dòng)后駕駛員需要將操作手柄向左撥動(dòng)，儀表顯示A模式，AMT變速箱自動(dòng)掛擋，松掉手剎，加油門(mén)的同時(shí)AMT實(shí)現(xiàn)離合器結(jié)合，車(chē)輛起步。

1擋起步后，司機(jī)保持一定的油門(mén)開(kāi)度，AMT變速箱會(huì)自動(dòng)換擋，變速箱會(huì)根據(jù)當(dāng)前的工況是否進(jìn)行越級(jí)增擋，我們?cè)囻{的是一輛空車(chē)頭，系統(tǒng)默認(rèn)1擋起步后變速箱越級(jí)進(jìn)入3擋，3擋后又越級(jí)進(jìn)入的5擋，這就是AMT的聰明之處，可以根據(jù)實(shí)際工況自行選擇合適的擋位。

如果在坡路的時(shí)候，可以使用車(chē)輛的坡道輔助功能。在按下坡道輔助按鍵后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，司機(jī)松開(kāi)手剎也不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)，車(chē)輛起步的同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除車(chē)輛制動(dòng)。使用坡道輔助可以有效避免坡路溜車(chē)的情況出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)順利坡起，對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很實(shí)用的功能。

坡路重載起步的時(shí)候，建議使用變速箱的C模式，按下C鍵后，變速箱的進(jìn)入爬坡模式，該模式下變速箱最高只能升到4擋，重載爬坡的時(shí)候可以使用。

●  按需選擇 提供多種模式

在行駛中，司機(jī)只需要手握方向盤(pán)，腳踩油門(mén)即可，至于換擋動(dòng)作交給AMT即可。在行駛過(guò)程中司機(jī)可以進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)，向前撥動(dòng)手柄為增擋，連續(xù)撥動(dòng)2次可以增2個(gè)擋位。向后為減擋，連續(xù)撥動(dòng)兩次可以降2個(gè)擋位。日常駕駛中司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際路況、工況進(jìn)行相關(guān)操作。比如超車(chē)時(shí)，就可以手動(dòng)干預(yù)進(jìn)行降擋，讓車(chē)輛保持高動(dòng)力輸出，迅速完成超車(chē)。

在自動(dòng)模式下，變速箱可以隨時(shí)進(jìn)入手動(dòng)模式，司機(jī)輕輕的向左撥動(dòng)操作手柄即可。手動(dòng)模式下，增減擋由司機(jī)自行控制，手動(dòng)控制變速箱用來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

變速箱有E/P兩種模式可以提供選擇，E模式為經(jīng)濟(jì)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，試駕這款變速箱會(huì)在1400擋進(jìn)行增擋，E模式比較適合在路況比較好時(shí)使用，車(chē)輛具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

但是有些時(shí)候，需要?jiǎng)恿敵?，比如在爬坡或者重載的時(shí)候，如果AMT在經(jīng)濟(jì)模式下不但不會(huì)省油，相反會(huì)費(fèi)油，這時(shí)可以使用P（動(dòng)力）模式，動(dòng)力模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速相對(duì)高一些，可以提供更大的動(dòng)力輸出，滿足行駛中對(duì)于動(dòng)力的要求。

卡友會(huì)問(wèn)到，我在停車(chē)時(shí)怎么辦??？其實(shí)，和手動(dòng)擋沒(méi)有什么區(qū)別，車(chē)輛挺穩(wěn)后，只需要拉下手剎，將操作手柄撥到N（空）擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火即可。

●  正確操作 適應(yīng)各種工況

日常行車(chē)中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行倒車(chē)，AMT車(chē)輛進(jìn)行倒車(chē)很簡(jiǎn)單。需要腳踩下剎車(chē)踏板，擋手柄撥到R（倒車(chē)擋），聽(tīng)到2聲蜂鳴提示聲，儀表出現(xiàn)R字母，司機(jī)就可以進(jìn)行倒車(chē)了。

在行駛一些大坡路并且?guī)в屑睆潟r(shí)建議使用手動(dòng)模式，讓車(chē)輛保持在一個(gè)合適的擋位行駛，避免自動(dòng)模式下變速箱進(jìn)行換擋，換擋后前面是坡路會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，自動(dòng)模式下AMT變速箱不能很好的適應(yīng)這款路況，需要駕駛員使用手動(dòng)模式進(jìn)行人工操作。

AMT雖然日漸完善，但是卡車(chē)的工況是非常復(fù)雜的，在特殊的工況，司機(jī)可以進(jìn)入手動(dòng)模式，比如長(zhǎng)下坡時(shí)可以使用手動(dòng)模式，選擇合適的擋位配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)下坡行車(chē)安全。

這輛車(chē)帶有L模式，也就是所謂的變速箱半聯(lián)動(dòng)模式，可以讓車(chē)輛在1擋非常緩慢的行駛，這種模式主要應(yīng)用在比如車(chē)輛移庫(kù)需要緩慢行駛時(shí)使用。在倒車(chē)時(shí)L模式同樣適用，在日常使用中可以根據(jù)實(shí)際情況選擇L模式使用。

解放這款車(chē)帶有車(chē)保姆，將車(chē)保姆插在OBD接口，手機(jī)下載AMT卡車(chē)通可以與車(chē)保姆連接，在卡車(chē)通軟件里可以對(duì)變速箱的換擋時(shí)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，并且?guī)в泄收显\斷功能，相當(dāng)對(duì)于一個(gè)隨車(chē)診斷儀，關(guān)于車(chē)保姆的具體功能卡車(chē)之家之后將做詳細(xì)介紹。

●  使用須知 勤檢查勤保養(yǎng)

AMT變速箱的使用、保養(yǎng)、注意事項(xiàng)與手動(dòng)擋大體相似。在日常使用中，和手動(dòng)擋變速箱一樣需要定期更換齒輪油，按照解放的要求是每行駛5萬(wàn)公里更換齒輪油，齒輪油型號(hào)為GL-5 75W/90重負(fù)荷齒輪油。

變速箱的離合器、中間軸等執(zhí)行器需要使用使用壓縮空氣，所以在日常使用中要檢查各管路是否存在漏氣的情況，而且需要定期對(duì)AMT專(zhuān)用儲(chǔ)氣筒進(jìn)行放水。

由于AMT變速箱中的換擋電機(jī)、傳感器、電磁閥需要TCU供電，所以日常使用及維修時(shí)需要小心，避免線束、傳感器、電磁閥損壞而影響正常行車(chē)。

●  編后語(yǔ)：

對(duì)于AMT很多司機(jī)不是太熟悉，其實(shí)在國(guó)外AMT已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的變速箱。近幾年，國(guó)內(nèi)幾大廠家也紛紛推出了搭載AMT變速箱的車(chē)輛，國(guó)產(chǎn)AMT變速箱無(wú)論是硬件，還是軟件目前已經(jīng)做的很成熟，市面上AMT的保有量也在不斷上升，越來(lái)越多用戶(hù)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)匹配AMT變速箱的車(chē)型。

對(duì)于AMT變速箱需要大家需要有一個(gè)認(rèn)知過(guò)程，希望本文的介紹對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)或者正在使用AMT車(chē)輛的用戶(hù)有所幫助。真正用好AMT，讓它發(fā)揮自大的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)于廣大卡友，成為你行車(chē)路上的好伙伴。