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國五的實施對專用汽車用戶的影響

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):2691 發(fā)布時間:2016-03-15 11:28:29
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國五的實施對專用汽車用戶的影響

“國五”新標準正的來啦!2016年1月15日,國家環(huán)保部和工信部共同發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》(下文簡稱《公告》)。按照《公告》要求,從2016年4月1日起,北京市、天津市、河北省等東部11省市,開始實施機動車國五排放標準;自2017年7月1日起,全國所有地區(qū)制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車均須符合排放標準;全國自2018年1月1日起,所有車型都須符合國五標準要求。那么,“國五”的落地實施到底對我們有什么影響呢?下面吸糞車廠家絞盡腦汁為大家解說一下。

國五 VS 國四


事實上,早在《公告》出臺前,北京、上海、廣東珠三角等地區(qū)早已率先實行了國五排放標準,但對于其他地區(qū)的消費者而言,很多人可能還并不是很清楚到底什么是”國五“或者“國V”?國五和之前的國四又有什么區(qū)別?

“國五標準”即國家第五階段機動車尾氣排放標準(GB18352.5-2013),它的排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行,其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化氮和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國一到國五,每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。

總之一句話,就是污染更少啦!

從環(huán)保的角度來說,那是大大的好啦!我們猶記得去年各地頻繁的霧霾事件,治理大氣污染早已是普通人的呼聲。但是,對于車企、普通買車一族到底有什么影響呢?

消費者

“國五”實施后到底會對消費者造成什么影響呢?


最直接的影響就是用車成本了。“國五”對于油品的要求會更高,各地車用汽油質(zhì)量升級至第四階段每噸加價290元(約每升0.21元),2017年底后升級至第五階段每噸加價170元;另外,車企造車的成本也會提高,根據(jù)調(diào)查最后落到消費者頭上的“國五”車型比“國四”車型成本大約多8000元左右。

其次就是車牌競拍了。國五標準實施以后,消費者購買車時切記要了解所購車輛是否符合國五標準,以免給自己帶來不必要麻煩。比如在杭州,如果車輛不符合國五標準,就沒資格在競拍或者當?shù)剀嚺苹蛘邠u號。

車企

對于車企來講,國五實施的影響就要分類看待了。像進口或者合資車企,影響甚微,因為歐美國家老早就開始實施比國五更高的排放標準了,技術(shù)相對成熟沒有什么問題。國產(chǎn)自主品牌的話,一些企業(yè)早已在國四期間就開始未雨綢繆,技術(shù)有所準備,影響也不大;但對于技術(shù)相對薄弱、研發(fā)能力有限,國五實施之快,技術(shù)跟不上,使得短期時間升級國五比較困難,削弱了市場競爭力。

二手車市場

普遍人會認為新政策一落地,會導致二手車業(yè)務很難做,不符合排放標準的二手車都很難賣得好的價格。但小編認為從長遠的角度看,國四二手車價格走低是必然的趨勢,但短期內(nèi)車主沒必要擔心。因為二手車市場上以國四為主,體量較大,國五排放的車子少,短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)大幅跌價的情況。此外,價格是受市場調(diào)節(jié)的,如果市面上不突然出現(xiàn)大量待售的二手車,或者消費者對二手車的需求量大幅下降,短期內(nèi)價格就不會發(fā)生過于明顯的波動。
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