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全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查:總體情況不樂觀

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3255 發(fā)布時(shí)間:2015-06-04 09:12:12
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校車安全問題關(guān)系著千萬兒童的生命健康安全,同樣也關(guān)系著千萬家庭的幸福。為了了解社會(huì)各界對于校車安全的看法和建議,并促使全社會(huì)對孩子校車安全保持關(guān)注,校車中國網(wǎng)特展開全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查。

 

第一期調(diào)查于2015年3月24日開始,5月24日結(jié)束,歷時(shí)2個(gè)月,線下發(fā)動(dòng)力量主要面向區(qū)域?yàn)閮?nèi)蒙古地區(qū),青海地區(qū),線上面向全社會(huì),調(diào)查涵蓋對象涉及調(diào)查區(qū)域?qū)W校、家長和社會(huì)人群共33875人,其中學(xué)校189所,家長19124人,社會(huì)人士14562人。

 

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示校車安全現(xiàn)狀及推進(jìn)前景總體不樂觀。

 

一、校車安全推進(jìn)情況堪憂

 

1.調(diào)查對象普遍關(guān)注校車安全問題,但半數(shù)以上對校車制度不了解,缺乏基本認(rèn)知

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

一系列校車事故發(fā)生后,越來越多的社會(huì)人群通過各種方式對校車安全保持關(guān)注,但對相關(guān)校車安全標(biāo)準(zhǔn)、制度等缺乏深入了解,大大降低了群眾對校車安全的監(jiān)督作用,無疑加大了校車安全發(fā)展的難度。

 

2、一半以上受調(diào)查區(qū)域沒有國標(biāo)專用國標(biāo)校車運(yùn)營,校車安全沒有基本保障

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

在調(diào)查學(xué)校中有63%的學(xué)校至今沒有配備專用的國標(biāo)校車,78%的調(diào)查家長反映孩子學(xué)校沒有配備專用國標(biāo)校車,接受調(diào)查社會(huì)人群中,僅39%的社會(huì)人員反映所在區(qū)域配有國標(biāo)專用校車,從調(diào)查結(jié)果中可知,在調(diào)查區(qū)域內(nèi)將近60%-70%的孩子沒有專用校車的保障,孩子上下學(xué)安全多了幾分風(fēng)險(xiǎn)。

 

3、70%以上調(diào)查對象不清楚國標(biāo)專用校車為何物,對校車硬件判別缺乏基本認(rèn)知

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

調(diào)查中,僅8%調(diào)查對象表示對此很了解,而70%被調(diào)查者表示不清楚國標(biāo)專用校車,其余則是對國標(biāo)專用校車有基本認(rèn)知,但并不了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),人們?nèi)狈ο嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知,一定程度上削弱了對校車安全與否的基本辨別,為校車事故可能發(fā)生留下隱患。

 

二、校車安全發(fā)展應(yīng)注重校車硬件質(zhì)量及普及度

 

1、導(dǎo)致校車事故頻發(fā)的原因中,校車質(zhì)量首當(dāng)其沖

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

無論接受調(diào)查的家長還是社會(huì)人員都將校車安全質(zhì)量低排在眾多影響校車安全的因素的首位。

 

2、高安全性成為校車應(yīng)具備基本條件的首選、其次為符合國標(biāo)及專業(yè)的司機(jī)

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

通常情況下,人們對校車安全的基本認(rèn)識(shí)重點(diǎn)提留在校車硬件本身,高安全性自然而然成為校車應(yīng)具備基本條件的首選,而符合國家標(biāo)準(zhǔn)是對校車質(zhì)量評判的硬性標(biāo)準(zhǔn),排在第二位,司機(jī)的作用在基本條件中也不可輕視。

 

3、普遍認(rèn)為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)更需要配備校車

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

調(diào)查中,普遍認(rèn)為經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)最需要配備校車,客觀上體現(xiàn)了受調(diào)查人員對校車普及的要求。

 

三、校車品牌認(rèn)可呈現(xiàn)階梯分布并有“一超多強(qiáng)”趨勢

 

1、校車品牌認(rèn)可前三位依次為:宇通、依維柯、五菱

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

 

接受調(diào)查人員對宇通、依維柯、五菱三個(gè)校車品牌認(rèn)可占比10%以上,其余品牌除長安、一汽、金龍個(gè)別大型校車品牌外,占比5%-10%,其余品牌認(rèn)可度處于較低水平,其中對宇通品牌認(rèn)可尤為突出。

 

目前我國國標(biāo)專用校車發(fā)展起步較晚,相關(guān)法律法規(guī)還不不完善,致使校車在運(yùn)營過程中出現(xiàn)事故多發(fā)、運(yùn)營混亂等問題。孩子是民族的未來,需要國家和社會(huì)的細(xì)心呵護(hù),讓我們一起努力,為孩子成長搭建出一個(gè)綠色安全的出行的保護(hù)傘,如果您關(guān)心孩子校車安全,如果您也希望孩子能快樂安全成長,請持續(xù)關(guān)注校車中國網(wǎng)校車調(diào)查進(jìn)展。

 

全國首屆校車普及社會(huì)調(diào)查結(jié)果公布:總體情況不樂觀

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