2015年汽車市場(chǎng)情況及上半年走勢(shì)預(yù)測(cè)

今年一季度汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)，價(jià)格小幅下行。二季度市場(chǎng)隨著產(chǎn)能逐步釋放以及上海國(guó)際車展大量新車上市，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，預(yù)計(jì)供給增速將大于需求增長(zhǎng)速度。另外，上半年宏觀經(jīng)濟(jì)仍面臨一定下行壓力，汽車產(chǎn)業(yè)政策有望適度向鼓勵(lì)消費(fèi)傾斜，預(yù)計(jì)上半年汽車市場(chǎng)有望保持平穩(wěn)下行態(tài)勢(shì)。

一、今年以來(lái)汽車市場(chǎng)價(jià)格情況

據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，今年一季度國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)小幅下降，但價(jià)格水平略高于去年同期。至3月份價(jià)格比去年底累計(jì)下降0.15%，比去年同期上漲0.16%。乘用車與商用客車價(jià)格走勢(shì)略有分化。

今年以來(lái)乘用車價(jià)格以降為主，不同車型價(jià)格降多漲少，總體穩(wěn)中下行。乘用車價(jià)格比去年底累計(jì)下降1.05%，與去年同期水平持平。細(xì)分車型中，運(yùn)動(dòng)型乘用車價(jià)格比去年底累計(jì)下降2.86%，比去年同期下降2.45%；微型客車價(jià)格與去年底持平；基本型乘用車受年初個(gè)別城市限行限購(gòu)導(dǎo)致?lián)屬?gòu)熱潮拉動(dòng)，價(jià)格先揚(yáng)后抑，比去年底累計(jì)上漲0.85%，比去年同期上漲3.18%。

商用車價(jià)格波動(dòng)上行。一季度商用車價(jià)格環(huán)比漲幅分別為0.44%、－0.15%和0.64%，至3月份商用車價(jià)格比去年底累計(jì)上漲0.93%，比去年同期上漲0.36%。其中，商用貨車價(jià)格比去年底累計(jì)上漲2.67%，比去年同期上漲4.44%。商用客車價(jià)格則比去年底累計(jì)下降 0.34%，比去年同期下降2.29%。

另外，進(jìn)口汽車價(jià)格經(jīng)過(guò)2014年下半年連續(xù)五月走低，價(jià)格在低位企穩(wěn)回升，累計(jì)比去年底上漲0.75%，比去年同期下降3.67%。其中，進(jìn)口越野車價(jià)格小幅上漲，比去年底累計(jì)上漲2.25%。進(jìn)口轎車價(jià)格略有降低，比去年底累計(jì)下降0.57%。

二、第二季度汽車市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)

從目前情況判斷，預(yù)計(jì)二季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)需關(guān)系會(huì)由寬松趨向過(guò)剩，將對(duì)汽車價(jià)格下降產(chǎn)生一定推動(dòng)作用。

(一)產(chǎn)銷增速放緩，供求矛盾逐漸加劇。今年初受深圳市、石家莊市限行限購(gòu)政策影響，市場(chǎng)出現(xiàn)一波搶購(gòu)熱潮，對(duì)乘用車價(jià)格起到較強(qiáng)支撐。二、三月份隨著限行限購(gòu)影響弱化，需求逐步趨穩(wěn)回落，價(jià)格走出小幅下行態(tài)勢(shì)。一季度汽車產(chǎn)銷分別完成620萬(wàn)輛和615萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.3%和3.9%，增幅比去年同期均有所回落。據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，一季度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存持續(xù)增加，3月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高達(dá)67.5%，比上月上升16.6個(gè)百分點(diǎn)，已超警戒線水平。市場(chǎng)總需求指數(shù)30.1%，下降7.7個(gè)百分點(diǎn)。但在庫(kù)存上升需求走弱市場(chǎng)格局下，不少企業(yè)仍在增資擴(kuò)產(chǎn)，且多數(shù)新增產(chǎn)能將在二季度陸續(xù)投放市場(chǎng)。上海大眾2014年汽車產(chǎn)能175萬(wàn)輛，今年預(yù)期推出7款新車，產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特也隨著新建工廠投產(chǎn)，計(jì)劃將產(chǎn)能從120萬(wàn)輛增加到今年的150萬(wàn)輛。上海通用、一汽大眾今年預(yù)期產(chǎn)能都將增加20萬(wàn)輛以上。產(chǎn)銷矛盾的不斷加劇，已迫使近期南北大眾、長(zhǎng)安福特等主流車企對(duì)部分熱銷車型如途觀、帕薩特、朗逸、蒙迪歐等下調(diào)了官方售價(jià)。預(yù)計(jì)后期，隨著庫(kù)存壓力上升與競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，降價(jià)促銷推動(dòng)汽車價(jià)格穩(wěn)中下行趨勢(shì)將會(huì)延續(xù)。

(二)生產(chǎn)資料價(jià)格持續(xù)下降，致使汽車生產(chǎn)成本降低。受鐵礦石價(jià)格屢創(chuàng)新低以及我國(guó)工業(yè)品出廠價(jià)格持續(xù)下跌影響，今年以來(lái)鋼材、橡膠等部分上游生產(chǎn)資料價(jià)格持續(xù)低迷，生產(chǎn)成本的下降有效緩解了企業(yè)生產(chǎn)資金周轉(zhuǎn)壓力，降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

(三)汽車企業(yè)集約化、規(guī)?；a(chǎn)能力大幅提升，為汽車降價(jià)提供空間。隨著國(guó)企改革的推進(jìn)，汽車企業(yè)通過(guò)兼并重組，集團(tuán)整合注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等方式，優(yōu)化結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，使企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、財(cái)務(wù)成本逐步下降，規(guī)?；a(chǎn)能力大幅提升，也在一定程度上促使單車生產(chǎn)成本降低，為汽車價(jià)格下降提供了空間。

另外，4月底將有100余款全球首發(fā)車型在上海國(guó)際車展前后集中上市，消費(fèi)者在多樣化、個(gè)性化營(yíng)銷手段帶動(dòng)下，需求有望得到部分釋放。同時(shí)，隨著勞動(dòng)力成本上漲帶動(dòng)居民收入水平不斷提升，以及旨在鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的新版《汽車品牌銷售實(shí)施管理辦法》有望于近期出臺(tái)，都在一定程度上推動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)，對(duì)汽車價(jià)格起到支撐。

總體判斷，預(yù)計(jì)二季度在需求支撐下，汽車價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)快速下降走勢(shì)。在供求關(guān)系與成本變動(dòng)，以及季節(jié)性降價(jià)因素疊加影響下，汽車價(jià)格將呈穩(wěn)中有降走勢(shì)，上半年總體會(huì)保持平穩(wěn)下行運(yùn)行態(tài)勢(shì)。