國四還沒普及，國五又要來了！

日前，國家發(fā)改委等六部委發(fā)布“加強‘車油路’統(tǒng)籌加快推進機動車污染綜合防治方案”，從車、油品、道路三方面進行了統(tǒng)籌，我們將為您帶來政策解讀。

●  京津冀等多地將從2016年全面執(zhí)行國五

2016年起京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市全面實施第五階段汽、柴油車排放標準。2017年起新生產的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放標準。

●  加快黃標車和老舊車淘汰進度

京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域地級及以上城市及時出臺主城區(qū)黃標車禁行區(qū)域管理政策，完成禁行區(qū)域劃定工作，城市核心區(qū)實施黃標車禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車禁行。

●  加快國五標準的油品質量升級

2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市全面供應符合國五標準的車用油，停止銷售國四車用油；2017 年底前，全國供應符合國五的車用油品，停售國四油品。

降低污染物排放，提高排放標準已是大勢所趨，在目前的排放法規(guī)政策引導下，提醒大家要對國五的執(zhí)行期和執(zhí)行地區(qū)給予高度關注，以免車輛因為排放不合格、黃標車限行給帶來麻煩和不便。

我們不排斥國五，但我們痛恨開著國五的車，卻排放著國二的量。我們痛恨守著國家的紀，卻遭著污染的名。我們痛恨花了國五的錢，卻還要接受路政的罰款。國四執(zhí)行不到三年，國五就來了，你讓卡車司機怎么活？說是為了改善空氣質量，但是霧霾照樣籠罩著我們，絲毫沒有要走的意思。司機花了更多的錢換成國四，可是廠家卻以國二、國三以次充好，掛羊頭賣狗肉的事情還少見嗎！治霾也要腳踏實地！