高速交警的警告 所有開車和坐車的一定要看

這是一個高速交警的吐血救命忠告，常跑高速的、所有開車和坐車的同胞都一定要看?。?！走高速的司機朋友在每次上高速前，最好把這篇文章溫習一遍。

●  停車、停車、還是停車！

高速公路行車最怕的是什么？是停車！如在高速上遇到堵塞而停車，最可怕的事情就要發(fā)生了。遇到這種情況，小車司機一定要看看后面有沒有大貨車跟著你，如果有，必需要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住了。如果你想活著出來，就在此時一定要加速往緊急停車道內鉆！沒有任何猶豫，哪怕會刮傷你的車。

你或許會問，后面的大車為什么不停下來？他太想把車停下來了！可是他停得下來嗎？核載九噸卻拉五十噸、核載十九噸卻實載九十噸的大貨車們你又不是沒見過。。。在這種情況下，尤其是下坡路，敢問是你你也停不下來呀。

●  爆胎時的操控處理

說起爆胎，在高速上小車爆胎的后果比大車爆胎嚴重。如果是左前輪爆胎在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，加上因爆胎造成的慌亂，常容易造成司機打方向糾正時糾正過度。

正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向并用力保持，不管車頭向哪偏，同時不要采取緊急制動。切忌急打方向糾正。

●  超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，基本會造成不可挽回的后果。我國最高限速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!

●  高速公路的標線、標牌和警告

當你在高速上看到“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”,類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。

●  超車時多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用。說到這里，想起在市里經常有晚上不開車燈或者打著遠光燈的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

●  非緊急情況不要占用緊急停車道

緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

●  發(fā)生事故后

發(fā)生事故后，這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要轉移到公路護欄外。

說到報警，經常有當事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經個把鐘頭了！如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔二次事故的法律責任！

發(fā)生事故后，設置警告標志、人員轉移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發(fā)生，當事人均要承擔相應的法律責任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？

●  安全帶保安全

高速上，坐在后座的人一定要系安全帶!這個往往是很容易忽視的問題。

如果車上共有司乘兩人，司機系了安全帶能毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶會有被從后風擋玻璃處甩出車外致死。

●  無論是在高速、市內、盡量不要交談

●  最后幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、最安全的座位是司機后面的那個座位。

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡一般是6—8年！

5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產安全寄希望于掌握在別人的手中。

6、汽車的顏色和安全性也有一定的關系，安全性相對較高的顏色是白色和銀灰色，黑色的車最多，但是也最不安全。安全帶固然重要，但是還要配以安全頭枕，否則，不帶安全帶人要被甩出去，最常見的傷是顱腦損傷。而帶了安全帶，沒有安全頭枕，那就是頸椎骨折……

7、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110！不要在前面加區(qū)號！