中汽協(xié)發(fā)布2014產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：貨車銷售318萬(wàn)

2015年1月12日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)。發(fā)布會(huì)公開(kāi)了2014年12月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及2014年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行結(jié)果，并對(duì)2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中貨車銷售318萬(wàn)輛，同比下降8.9%，輕型貨車出現(xiàn)了大幅下降，全年降幅12.9%，預(yù)計(jì)2015年貨車進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)。

●  2014年貨車銷售318萬(wàn)輛 輕卡大幅下降

1、商用車產(chǎn)銷分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛：

2014年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2372萬(wàn)輛和2349萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%和6.9%。其中，商用車產(chǎn)銷分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。

2、貨車銷售318萬(wàn)輛，輕型貨車降幅較大

2014年商用車銷量降幅較大。全年商用車銷售完成379萬(wàn)輛，同比下降6.5%。分車型看，其中貨車銷售318萬(wàn)輛，同比下降8.9%，客車銷售61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%。

貨車車型中，受國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后帶來(lái)成本上升和廠家生產(chǎn)準(zhǔn)備不足等原因影響，使輕型貨車出現(xiàn)了大幅下降，全年降幅12.9%。由于輕型貨車占貨車的比重較高，導(dǎo)致貨車整體出現(xiàn)了較高降幅。

3、出口繼續(xù)下降：

受國(guó)際市場(chǎng)變化影響，出口繼續(xù)下降。其中，商用車出口38萬(wàn)輛，比上年同期下降1%。

受到出口目的國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和環(huán)境不穩(wěn)，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力，以及出口目的國(guó)貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國(guó)稅收政策變化和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力等多重因素影響，我國(guó)汽車出口數(shù)量繼續(xù)下降。

4、新能源高速發(fā)展：

2014年新能源汽車有了較快發(fā)展，呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

5、政策產(chǎn)生多種影響：

汽車政策的密集推出，對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生多種影響。

●  2015年商用車進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài) 排放升級(jí)對(duì)輕型貨車的影響減弱

1、2015年宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”：

中國(guó)汽車全年銷量為2513萬(wàn)輛（其中國(guó)內(nèi)銷量2427萬(wàn)輛，出口量86萬(wàn)輛），增速為7%。2015全年汽車市場(chǎng)需求約在2583萬(wàn)輛（全年汽車市場(chǎng)需求=總銷量-出口量+進(jìn)口量）。

2014年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，對(duì)2015年經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出明確任務(wù)目標(biāo)，下調(diào)了我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度。 2015年宏觀經(jīng)濟(jì)還會(huì)繼續(xù)處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率，逐步適應(yīng)“新常態(tài)”的過(guò)程。受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響，汽車市場(chǎng)隨之也進(jìn)入到了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，在今后不出現(xiàn)影響較大的刺激政策前提下，我國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)維持平穩(wěn)的增長(zhǎng)水平?？傊?，2015年宏觀經(jīng)濟(jì)還會(huì)繼續(xù)處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率，逐步適應(yīng)“新常態(tài)”的過(guò)程。

2、2015年商用車銷量在388萬(wàn)輛左右，增速為2.4%：

受輕型車回補(bǔ)影響，貨車市場(chǎng)銷量將略有增長(zhǎng)：預(yù)測(cè)2015年載貨車銷量在323萬(wàn)輛左右，增速為1.3%。

商用車市場(chǎng)整體較上年略有增長(zhǎng)：結(jié)合各個(gè)車型的預(yù)測(cè)，2015年商用車銷量在388萬(wàn)輛左右，增速為2.4%。

從商用車市場(chǎng)來(lái)看，影響其形勢(shì)的因素主要包括：宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩將導(dǎo)致商用車進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)；排放升級(jí)對(duì)輕型貨車的影響減弱；城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)促進(jìn)了客車的增長(zhǎng)。

3、2015年商用車出口35萬(wàn)輛，下降5%：

預(yù)測(cè)出口相比2014年下降5%，約為86萬(wàn)輛。其中，乘用車出口51萬(wàn)輛，增速-4%；商用車35萬(wàn)輛，下降5%。

談及進(jìn)出口市場(chǎng)的未來(lái)形勢(shì)時(shí)，中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出，受美國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的帶動(dòng)，2015年新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的趨好，雖然有利于國(guó)內(nèi)汽車出口，但同時(shí)也存在諸多不確定因素。中國(guó)出口汽車在面臨完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立穩(wěn)定的營(yíng)銷體系,最終打造中國(guó)品牌，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)口汽車在滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化需求上提供了更多選擇，預(yù)計(jì)2015年宏觀經(jīng)濟(jì)增速的降低，進(jìn)口汽車市場(chǎng)增速也將繼續(xù)回落。

另外，2015年4月21日至23日將在上海召開(kāi)“2015中國(guó)汽車論壇”，中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李京生介紹說(shuō)本次論壇將深入探討經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思維、新機(jī)遇、新策略，展望未來(lái)中國(guó)和世界汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)，探索汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)和諧發(fā)展方向。