IAA 2014：三菱專用車清障車是否出彩

在2014年IAA漢諾威車展的戴姆勒展區(qū)，三菱扶桑的canter（坎特）輕卡低調(diào)地擺放在那里。它們有著最前沿的科技含量，也有暴力的一面。

時尚的外觀、油電混合動力、歐六排放、雙離合手自一體變速器、4X4全驅(qū)越野功能、全車盤式制動、ABS、EBS、ESP等等電子控制系統(tǒng)都有應(yīng)用。

甚至油電混合動力輕卡還可以將剎車動能，巧妙地轉(zhuǎn)換為電池的電能。這些新奇樂的裝備，都可以在這一堆的三菱扶桑canter輕卡上看到。

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三菱扶桑汽車曾經(jīng)是日本的五大汽車公司之一，三菱在銷售市場風(fēng)雨飄搖的2004年時，就被德國戴姆勒所收購。目前戴姆勒以近90%的股權(quán)實現(xiàn)了絕對控股，三菱扶桑也與梅賽德斯－奔馳、美國的西星和福萊納一樣，都同屬于德國戴姆勒集團(tuán)的旗下。今天要介紹的是他們的專用汽車：清障車（道路救援車）。

各地城市路政或4S店的救援輕卡，在國內(nèi)已是稀松平常。在IAA漢諾威車展的三菱展臺，我們?nèi)ヮI(lǐng)略一下三菱坎特輕卡的救援車特點。

駕駛室的內(nèi)部與普通輕卡并無太大的差異，同樣也是AMT自動變速器，畢竟救援車也需要一個良好的駕乘環(huán)境。

后視鏡有點意思。救援車的貨箱平臺比普通輕卡要寬一些，這臺救援車的后視鏡的鏡架不僅做了加長，還將它的固定方式改為了四點式支撐。提供更大的視線的同時，還可以減輕鏡面的振動。

救援車的特點在于上裝部分，鋁合金的主體結(jié)構(gòu)讓輕量化和實用性找到了共同的切入方式。

不僅是發(fā)動機(jī)達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，車展現(xiàn)場處處可見歐洲車企的環(huán)保意識。救援現(xiàn)場拋棄的廢物和遺漏的液體，這臺救援車都有專門的收集容器。

還記得歐洲隨處可見的轎車帶著房車出去旅游的場景嗎?后面的房車掛車出了故障也不用擔(dān)心，這臺救援車還可以對房車進(jìn)行牽引施救。

功能種類目不暇接，輕卡也有變形車

除了有特色技術(shù)和功能配置的清障車（道路救援車）以外，還有其他輕卡專用汽車吸引人的眼球。在三菱的展區(qū)，還可以看到它全系列的車型拓展。自裝卸的垃圾車、雙排座的多功能市政作業(yè)車，甚至還有電動的輕卡，讓人目不暇接。

IAA漢諾威車展沒有技術(shù)壁壘和限制，各家都將自己拿手的產(chǎn)品展現(xiàn)給大家。三菱也不例外，也將混合動力輕卡的二類底盤帶到了車展現(xiàn)場，供大家近距離觀參觀。

●  編后語：

兩年一屆的IAA漢諾威國際車展是每個卡車人的殿堂，也是各家新產(chǎn)品新技術(shù)亮相的好地方?，F(xiàn)場不僅有高大上的重卡，輕卡也有它出色的表現(xiàn)。更多相關(guān)報道，請繼續(xù)關(guān)注卡車之家的后續(xù)文章。