汽車經(jīng)銷商表示，多年來一些大牌制造商對經(jīng)銷商的強制措施和干預(yù)越來越多。汽車經(jīng)銷商：“他們會派公司自己的人假裝客戶去買車，一是看經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量，或者了解經(jīng)銷商有你沒有過分的壓低價格，特別強勢，真的不把我們當(dāng)回事。排名第一第二的經(jīng)銷商，沒把我們當(dāng)‘親兒子’。”

7月底工商總局就發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》。對于這份公告，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書師建華認(rèn)為：

師建華：是工商總局簡化行政審批手續(xù)，變事前審批為事中事后監(jiān)督。汽車特許經(jīng)營是全球汽車行業(yè)的通行做法，目前國家有關(guān)政府部門正在結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段和行業(yè)變化趨勢，組織汽車行業(yè)對汽車品牌銷售管理實施辦法進(jìn)行修改完善。

生產(chǎn)商造車，銷售商賣車，這其中的利益需要平衡。參與《汽車品牌銷售管理實施辦法》修改工作的中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示。

董揚：汽車產(chǎn)品進(jìn)行特許經(jīng)營，這種辦法不會被改變。十幾年前起草頒布的品牌管理辦法，可能對于生產(chǎn)商的利益考慮比較多，對于經(jīng)銷商的利益考慮比較少。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整兩者之間利益的關(guān)系是應(yīng)該的。

市場普遍認(rèn)為，隨著政策的放開，未來單店多品牌銷售將有可能代替單一品牌銷售，成為汽車行業(yè)主要的經(jīng)銷模式，車市可能會出現(xiàn)類似“汽車超市”這樣的場所。