客車校車專用汽車廠家介紹天然氣石油氣車燃料區(qū)別

隨著大家對環(huán)保的重視，越來越多的客車校車公交車等專用汽車開始采用石油氣天然氣等作為燃料，燃燒更完全，為其更清潔。專用汽車廠家也生產(chǎn)了各種壓力容器，壓縮天然氣壓縮石油氣槽罐運(yùn)輸車。但是很多朋友并不清楚壓縮石油氣和壓縮天然氣等有什么區(qū)別，下面客車校車專用汽車廠家介紹天然氣石油氣車燃料區(qū)別。

LPG是液化石油氣，CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。 LPG主要成分是丙烷，天然氣經(jīng)過壓縮到20MPa形成的高壓天然氣稱為壓縮天然氣（CNG）；天然氣經(jīng)過超低溫深冷到-162℃形成的液態(tài)天然氣稱為液化天然氣（LNG）。天然氣的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等氣體, 易燃易爆, 燃燒充分, 不留炭黑和雜質(zhì) , 被譽(yù)為“綠色燃料”。典型天然氣的性質(zhì)為: 分子量為161795; 臨界溫度為- 74. 18 ℃; 臨界壓力為5. 26M Pa; 沸點(diǎn)溫度為- 161152 ℃; 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體密度為01716 7 kg/m 3; 液體密度為01426 kg/L 。車用CN G 就是將原料氣經(jīng)脫水、脫硫處理后加壓充瓶的氣體, 其質(zhì)量要求應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn).由于嚴(yán)格控制了其中的有害物質(zhì)H2S 及總硫的含量, 所以與傳統(tǒng)的燃料汽油、柴油相比, 其燃燒后對環(huán)境的污染大大降低。據(jù)文獻(xiàn)[1 ]介紹, CO 減少98% , HC 減少70% ,NO x 減少39% , CO 2 減少24% , SO 2 減少90%。同時(shí)由于甲烷的辛烷值高達(dá)120 以上, 抗爆性能提高, 并有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音.　LN G 是將天然氣經(jīng)過脫水、脫硫后, 通過深度冷凍而形成的低溫液體(1011325 kPa, - 161-125 ℃)。經(jīng)過凈化及冷凍后, 其有害雜質(zhì)已清除干凈, 純度較CNG有進(jìn)一步的提高, 因而燃燒產(chǎn)物也更為潔凈, 環(huán)保效益更為顯著。

液化石油氣是石油產(chǎn)品之一。英文名稱liquefied petroleum gas，簡稱LPG。是由煉廠氣或天然氣(包括油田伴生氣)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發(fā)性氣體。由煉廠氣所得的液化石油氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時(shí)含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質(zhì)。由天然氣所得的液化氣的成分基本不含烯烴。液化石油氣主要用作石油化工原料，用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉(zhuǎn)化制合成氣，可作為工業(yè)、民用、內(nèi)燃機(jī)燃料。其主要質(zhì)量控制指標(biāo)為蒸發(fā)殘余物和硫含量等，有時(shí)也控制烯烴含量。液化石油氣是一種易燃物質(zhì)，空氣中含量達(dá)到一定濃度范圍時(shí)，遇明火即爆炸。 
    液化天然氣全稱Liquefied Natural Gas，簡稱LNG。LNG目前是全世界增長速度最快的一種優(yōu)質(zhì)清潔燃料。液化天然氣是將天然氣（甲烷）凈化，并在-162℃的低溫下加工而成的液態(tài)燃料；它具有儲(chǔ)存，運(yùn)輸效率高，雜質(zhì)含量少，燃燒清潔高效，氣價(jià)低平穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。 
    液化石油氣不是煤氣，煤氣的主要成分是CO。但是我們常用的所謂的“瓶裝煤氣”就是液化石油氣。  以上三種燃料都不是純凈物，都是幾種可燃?xì)怏w的混合物除了上述幾種容易混淆的燃料以外，還有一種叫做壓縮天然氣的燃料。 
壓縮天然氣(Compressed NaturalGas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同。CNG可作為車輛燃料利用。 
LNG可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。與生產(chǎn)CNG的傳統(tǒng)方法相比，這套工液化石油氣(Liquefied PetroleumGas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，常被用作炊事燃料。在國外，LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。  
CNG 的組分除主要是CH4（甲烷）外，還有其他幾種氣體。不同氣田生產(chǎn)的天然氣其甲烷的含量不一樣，一般在70%～95%之間，因此不同渠道的天然氣在同一發(fā)動(dòng)機(jī)上的功率輸出和排放物會(huì)有很大差別。LNG由于液化過程經(jīng)過純化處理，氣體組分穩(wěn)定，甚至也可以象汽油、柴油一樣建立不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)的LNG，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒就會(huì)穩(wěn)定。因此對排氣污染的控制就容易的多。LNG 的儲(chǔ)存壓力屬于低壓范圍（0.05~0.5MPa）很安全。LNG 的密度是CNG 的2?97 倍，因此運(yùn)輸LNG 是很方便的。常壓下1m3 天然氣的熱值略高于1L 汽油,而一體積LNG 相當(dāng)于600 體積的天然氣，這就是說一輛小汽車的油箱如若裝60L 汽油，理論上需要100L 的LNG 才能產(chǎn)生同樣的能量。在車輛上儲(chǔ)存CNG 燃料箱的空間有限，目前CNG 汽車一次性充氣的續(xù)駛里程只達(dá)到200～300km，而LNG 汽車的續(xù)駛里程可達(dá)800km。 
CNG是壓縮天然氣的英文縮寫，是氣態(tài)。 LNG是液化天然氣的英文縮寫，是液態(tài)。 
CNG比較適合國內(nèi)目前的情況，加工成本相對較低，管道氣到加氣站，經(jīng)過脫硫脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過加氣機(jī)充裝到CNG車上，通過減壓裝置減壓后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒使用。